高鐵建設是我國的一項重大交通運輸建設，也是我國為了公共利益建設的重大舉措。由于高鐵建設線路較長，建設面積較大。并且國家為了安全和效率著想，會選擇最優(yōu)的線路作為高鐵線路建設。而這一過程中就有可能對人民使用的土地進行征收，那么國家為了保障人民的利益不受損，就會對土地征收進行補償。那么，鄭合高鐵鄢陵征地補償標準是？

一、鄭合高鐵鄢陵征地補償標準是？

《土地管理法》第四十七條 征收土地的，按照被征收土地的原用途給予補償。

征收耕地的補償費用包括土地補償費、安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費。征收耕地的土地補償費，為該耕地被征收前三年平均年產(chǎn)值的六至十倍。征收耕地的安置補助費，按照需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù)計算。需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù)，按照被征收的耕地數(shù)量除以征地前被征收單位平均每人占有耕地的數(shù)量計算。每一個需要安置的農(nóng)業(yè)人口的安置補助費標準，為該耕地被征收前三年平均年產(chǎn)值的四至六倍。但是，每公頃被征收耕地的安置補助費，最高不得超過被征收前三年平均年產(chǎn)值的十五倍。

征收其他土地的土地補償費和安置補助費標準，由省、自治區(qū)、直轄市參照征收耕地的土地補償費和安置補助費的標準規(guī)定。

被征收土地上的附著物和青苗的補償標準，由省、自治區(qū)、直轄市規(guī)定。

征收城市郊區(qū)的菜地，用地單位應當按照國家有關規(guī)定繳納新菜地開發(fā)建設基金。

依照本條第二款的規(guī)定支付土地補償費和安置補助費，尚不能使需要安置的農(nóng)民保持原有生活水平的，經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準，可以增加安置補助費。但是，土地補償費和安置補助費的總和不得超過土地被征收前三年平均年產(chǎn)值的三十倍。

國家高鐵建設是為了更好的社會發(fā)展和人民利益的建設。并且國家是為了建設線路的更大發(fā)揮作用，會規(guī)劃一條特別合適的線路作為高鐵線路建設。不過，國家為了更好的保障人民的利益，會對征收土地進行補償。而這種補償標準就是根據(jù)當?shù)貙嶋H發(fā)展情況決定。鄭合高鐵鄢陵征地補償標準就是根據(jù)當?shù)貙嶋H土地價值決定的。

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