對(duì)于教練車發(fā)生交通事故誰(shuí)負(fù)責(zé)的這件事，還是要具體看看事情的過(guò)程，首先先要分清這場(chǎng)事故的責(zé)任是誰(shuí)，如果是教練車有問(wèn)題的話，那么這場(chǎng)事故就可以找駕校去賠償了，因?yàn)樵谖覀儗W(xué)習(xí)開(kāi)車技術(shù)的時(shí)候，駕校對(duì)我們是要有一定的安全保證的，這種是義務(wù)的，所以當(dāng)責(zé)任在教練車的時(shí)候，這種事故駕校和教練車就應(yīng)該負(fù)全責(zé)，根據(jù)事故的輕重，如果事故不大，可以要求駕校給精神補(bǔ)償或者相應(yīng)的賠償，如果嚴(yán)重影響到了我們自身的利益，我們也可以到該駕校相對(duì)應(yīng)的主管部門去投訴，接到投訴后會(huì)對(duì)駕校有所影響，不過(guò)一般情況下我們還是和駕校協(xié)商處理比較好一些。

交通事故的責(zé)任劃分也是多種多樣的，我們?cè)诎l(fā)生事故后也是要針對(duì)當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況進(jìn)行責(zé)任劃分，尤其是造成人員傷亡或者財(cái)物損失的時(shí)候，也可以參照下面的賠償比例進(jìn)行協(xié)調(diào)，保護(hù)好自己的利益。如果是機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故的話，主要分為下面幾種情況：

(1)如果是當(dāng)事人負(fù)全部原因責(zé)任的情況，需要承擔(dān)全部的賠償責(zé)任；

(2)如果是當(dāng)事人負(fù)主要原因責(zé)任的情況，這種狀況下需要承擔(dān)70%的賠償責(zé)任；

(3)如果是當(dāng)事人負(fù)同等原因責(zé)任的情況，這種狀況下需要承擔(dān)50%的賠償責(zé)任；

(4)如果是當(dāng)事人負(fù)次要原因責(zé)任的情況，這種狀況下30%的賠償責(zé)任。

如果是機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)或者和行人發(fā)生交通事故，并且還造成了人員受傷死亡，財(cái)產(chǎn)方面的一些損失的話，要有在機(jī)動(dòng)車交通事故的保險(xiǎn)公司在額度范圍內(nèi)賠償，如果 在保險(xiǎn)范圍內(nèi)還不夠賠償?shù)脑捑鸵沙袚?dān)全部原因的機(jī)動(dòng)車來(lái)承擔(dān)全部損失了，這一點(diǎn)大家要注意，非機(jī)動(dòng)車和行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)。

如果在發(fā)生事故的過(guò)程中，可以有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車、行人是有過(guò)錯(cuò)的，那么機(jī)動(dòng)車承擔(dān)自己的全部責(zé)任后，對(duì)于另一方的責(zé)任會(huì)有如下的劃分，大家可以看下。

(1)如果是機(jī)動(dòng)車這方承擔(dān)主要原因責(zé)任，那么付給人和非機(jī)動(dòng)車70%賠償；

(2)如果是機(jī)動(dòng)車這方和對(duì)方承擔(dān)同等原因責(zé)任的，那么付給對(duì)方50%即可；

(3)如果是機(jī)動(dòng)車這方承擔(dān)次要原因責(zé)任的，那么只要付給對(duì)方30%即可；

(4)如果機(jī)動(dòng)車這方?jīng)]有責(zé)任，也要 付給對(duì)方20%賠償。

通過(guò)上面的文章介紹，可以得出如果教練車發(fā)生交通事故，是可以讓駕校承擔(dān)一定的責(zé)任，對(duì)于不同的事故劃分責(zé)任和承擔(dān)的損失也是不同的，在行駛路上的時(shí)候我們除了要保證自身的安全外， 對(duì)于非機(jī)動(dòng)車和行人還是要禮讓，多加小心，不強(qiáng)行，多讓行，這樣才能更加安全的行駛，同時(shí)在找教練車的時(shí)候也建議找大一些的教練車公司， 以便安全得到保障。

發(fā)生交通事故，一方機(jī)動(dòng)車未投保交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)的責(zé)任承擔(dān)

駕校學(xué)員練習(xí)時(shí)發(fā)生交通事故誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任?

發(fā)生交通事故后怎么劃分責(zé)任