在高速駕駛期間由于各種因素而發(fā)生交通事故。然后會(huì)有相應(yīng)的責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)。

首先，讓我們來(lái)看看第一類(lèi)，全部責(zé)任和無(wú)責(zé)任。因違反交通法規(guī)的一方而造成的交通事故。因此，違反規(guī)則的一方將承擔(dān)全部責(zé)任，屬于沒(méi)有責(zé)任，也與事故沒(méi)有因果關(guān)系。例如，如果司機(jī)喝醉了，他會(huì)突然將車(chē)開(kāi)到左邊，然后撞倒旁邊正常騎行的自行車(chē)駕駛員，然而在通過(guò)醫(yī)院搶救后，判決無(wú)效并死亡。那么這個(gè)事故，就屬于駕駛員的違章行為。因此，事故應(yīng)由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。被撞的自行車(chē)駕駛員。沒(méi)有任何違規(guī)行為，所以他沒(méi)有任何責(zé)任。

第二是主要責(zé)任和次要責(zé)任。這主要是因?yàn)槠渲幸环接羞`章的行為，但另一方或第三方也發(fā)生了某些違規(guī)行為引發(fā)的交通事故，而且主要違章行為的人，是需要負(fù)事故的主要責(zé)任。如果另一人或第三方對(duì)此交通事故是次要責(zé)任負(fù)責(zé)。再例如，一個(gè)地方發(fā)生交通事故，一個(gè)人從北到南騎自行車(chē)，然后在轉(zhuǎn)角處進(jìn)入快車(chē)道，這時(shí)候他和某個(gè)司機(jī)駕駛的掛斗車(chē)出現(xiàn)刮蹭，而這輛從東到西的車(chē)從這個(gè)人的胸口碾壓過(guò)去，經(jīng)過(guò)搶救后死亡。在發(fā)生事故時(shí)，自行車(chē)占據(jù)了快車(chē)道，規(guī)避車(chē)輛的措施也不合適，所以他應(yīng)該承擔(dān)主要責(zé)任，而這名司機(jī)不注意觀察，應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任。

第三是同等的責(zé)任。這一責(zé)任的原因是交通事故雙方都違反了交通規(guī)則，情況也大致相同，因此雙方承擔(dān)同樣的責(zé)任。例如，一家物流運(yùn)輸公司的司機(jī)駕駛一輛大型卡車(chē)以每小時(shí)50至60公里的速度從北向南行駛，行駛到公路19公里的時(shí)候。他前方有一名司機(jī)以以每小時(shí)60公里的速度駕駛一輛卡車(chē)，相對(duì)駕駛過(guò)來(lái)了。該司機(jī)沒(méi)有考慮到危險(xiǎn)情況，仍然強(qiáng)行超車(chē)。結(jié)果，當(dāng)兩輛車(chē)接近時(shí)，雙方的司機(jī)開(kāi)始恐慌，然后開(kāi)始加速汽車(chē)進(jìn)行躲讓?zhuān)Y(jié)果為時(shí)已晚，導(dǎo)致兩輛車(chē)之間發(fā)生碰撞。 其中一輛卡車(chē)撞進(jìn)一個(gè)旁溝之內(nèi)。事故原本可以避免，但兩位司機(jī)忽視了交通道路上的安全問(wèn)題，發(fā)生這起交通事故也是因?yàn)檫`反了交通法規(guī)。總之，交通事故的主要和次要責(zé)任應(yīng)由公安機(jī)關(guān)在詳細(xì)調(diào)查后，根據(jù)當(dāng)事人在事故中的作用確定。