目前，法律界對(duì)于行人闖紅燈時(shí)在人行道斑馬線(xiàn)上發(fā)生交通事故，是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)過(guò)錯(cuò)仍存在較大的爭(zhēng)議。而根據(jù)以往的判決，斑馬線(xiàn)的交通事故，事故認(rèn)定一般更多偏向弱者。

《道路交通安全法》“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓?！睓C(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行?！?/p>

《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任，雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任，機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

換而言之，除了法律上明文的“ 即使行人負(fù)全責(zé)，機(jī)動(dòng)車(chē)仍然要承擔(dān)10%的責(zé)任”之外。情節(jié)嚴(yán)重的，可能會(huì)再提高機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)的責(zé)任比例，保護(hù)弱者。

所以說(shuō)，不管是不是行人的全責(zé)，機(jī)動(dòng)車(chē)主都要賠錢(qián)。只不過(guò)是賠的多少的問(wèn)題。這是出于保護(hù)弱者的考慮。當(dāng)初考駕照的時(shí)候理論考有講，在路口、斑馬線(xiàn)等，駕駛員要減速慢行，謹(jǐn)慎駕駛。

行人闖紅燈被車(chē)撞死，一般來(lái)說(shuō)是行人負(fù)主要責(zé)任，駕駛員負(fù)次要責(zé)任，特殊情況如酒駕等除外。