案情簡(jiǎn)介

一 、基本事實(shí)

20**年*月*日12時(shí)18分，申請(qǐng)人張某駕駛冀A****6重型自卸貨車在107國(guó)道西關(guān)崗紅綠燈由南向北正常起步，跟隨前車緩慢行駛，被申請(qǐng)人喬某某不顧紅綠燈變化情況，未從人行道上橫穿馬路，從申請(qǐng)人右側(cè)車道的公共汽車前方穿出，直接穿到申請(qǐng)人車前，由于申請(qǐng)人駕駛車輛車型較大，車頭很高未發(fā)現(xiàn)被申請(qǐng)人，結(jié)果軋到被申請(qǐng)人造成被申請(qǐng)人當(dāng)場(chǎng)死亡的交通事故。事故發(fā)生后申請(qǐng)人繼續(xù)向前行駛過(guò)紅綠燈后靠邊停車，給車主李某打電話說(shuō)：“看到后面可能出事故了，但不知道是不是咱的事?！避囍髡f(shuō)：“你自己開的車，你不知道嗎?如果是咱的事，就馬上報(bào)警報(bào)保險(xiǎn)，如果不是咱的事，就別管閑事，直接回來(lái)。”申請(qǐng)人因?yàn)闆](méi)有看到被申請(qǐng)人，所以認(rèn)為不是自己車輛造成的事故，于是接著開車往北走，經(jīng)有人提醒，下車后查看發(fā)現(xiàn)后車輪有血跡就趕緊撥打122報(bào)警，同時(shí)報(bào)保險(xiǎn)公司，并在原地等到交警處理。

二 、《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》認(rèn)定申請(qǐng)人逃逸不合情理，違背客觀事實(shí)

從主觀方面來(lái)看，申請(qǐng)人在發(fā)生交通事故后，根本就不知道是自己車輛導(dǎo)致的，并且申請(qǐng)人駕駛車輛手續(xù)合法，保險(xiǎn)齊全，根本沒(méi)有逃逸的必要。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第三條：“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為?！?，這一規(guī)定說(shuō)明，行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀認(rèn)知因素。如果行為人沒(méi)有意識(shí)到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場(chǎng)，則不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。由于申請(qǐng)人是在紅燈變綠燈后，緩慢跟隨前方車輛起步正常行駛，受害人從右側(cè)大公共汽車前突然穿出，申請(qǐng)人車型大車頭高，右側(cè)又有大公共車遮擋，受害人的位置正是駕駛?cè)说囊暰€盲區(qū)，駕駛?cè)思幢惚M到謹(jǐn)慎駕駛的注意義務(wù)也不能發(fā)現(xiàn)受害人在車前，所以申請(qǐng)人根本就不知道自己的車輛會(huì)軋上受害人。 根據(jù)《解釋》可以看出，逃逸的目的是為了逃避法律追究，這是認(rèn)定“交通肇事后逃逸”的一個(gè)重要因素。事故發(fā)生后，申請(qǐng)人在發(fā)現(xiàn)自己車輛車輛有血跡后，意識(shí)到出了交通事故，就馬上報(bào)警并等待交警處理，從這一情節(jié)來(lái)看，申請(qǐng)人根本沒(méi)有“逃避法律追究”的動(dòng)機(jī)目的。

《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》認(rèn)定申請(qǐng)人逃逸，完全不合情理。 從客觀方面來(lái)看，根本不符合逃逸的客觀條件。事故發(fā)生的時(shí)間是中午12點(diǎn)08分，正是中午交通小高峰;天氣情況是：晴;事故發(fā)生的地點(diǎn)是107國(guó)道紅綠燈道口，并且道口有監(jiān)控錄像;事故車輛所處的交通環(huán)境是：馬路上車水馬龍，前后左右都有車輛，便道上行人如織。在這樣的時(shí)間、地點(diǎn)、環(huán)境當(dāng)中如果發(fā)生交通事故想要逃逸，怎么能夠逃避眾人的眼睛?怎么能逃避監(jiān)控錄像?怎么能逃出周圍車輛的包圍?明明知道沒(méi)有逃逸的條件和必要，還硬要開車逃逸增加自己的責(zé)任，致使商業(yè)保險(xiǎn)不能得到賠付，甚至使自己面臨犯罪的刑罰，這樣的事情估計(jì)沒(méi)有一個(gè)人愿意做出。所以認(rèn)定申請(qǐng)人逃逸違背客觀事實(shí)。

三、《道路交通事故認(rèn)定書》的責(zé)任劃分不實(shí)事求是，明顯不公

本次事故現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控錄像清晰顯示，被申請(qǐng)人橫過(guò)馬路時(shí)，并沒(méi)有在人行橫道上通行，而是直接在車輛中間穿行，并且不顧信號(hào)燈指示盡到應(yīng)有的注意義務(wù)，是造成此次事故的主要原因。被申請(qǐng)人的行為直接違反了《道路交通安全法》第六十二條之規(guī)定：“行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施;通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行;通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。”但《道路交通事故認(rèn)定書》卻認(rèn)定被申請(qǐng)人喬某某無(wú)責(zé)任，完全是無(wú)視事故事實(shí)，做出的責(zé)任認(rèn)定沒(méi)有以事實(shí)為依據(jù)，故是不合理和不公正的。

辦案思路及心得

本案事故中，肇事司機(jī)跟隨前方車輛按照信號(hào)燈的指示正常行駛通過(guò)路口，受害人不按紅燈指示橫過(guò)馬路，從肇事車右側(cè)車道同向行駛的公共汽車前突然穿出，由于肇事車型車頭高，加上又有公共車遮擋，受害人的位置正是駕駛?cè)说囊暰€盲區(qū)，造成此次事故發(fā)生。 交警最初以“肇事逃逸”為由定司機(jī)全責(zé)，如果以此事故認(rèn)定書作為定案依據(jù)的話，肇事司機(jī)將面臨3年以上刑罰，且不能適用緩刑，沒(méi)有取保候?qū)徔赡?。本律師接案后，著手把工作重點(diǎn)放在交通事故認(rèn)定的復(fù)核上，經(jīng)過(guò)不懈努力，最終交警撤銷了“肇事逃逸”的事故認(rèn)定書，以發(fā)生事故后司機(jī)“駛離事故現(xiàn)場(chǎng)”的理由定責(zé)，又積極跟受害人家屬溝通賠償，取得家屬諒解，成功為肇事司機(jī)辦理了取保候?qū)彙?/p>

裁判結(jié)果

最終交警撤銷了“肇事逃逸”的事故認(rèn)定書，以發(fā)生事故后司機(jī)“駛離事故現(xiàn)場(chǎng)”的理由定責(zé)，又積極跟受害人家屬溝通賠償，取得家屬諒解，成功為肇事司機(jī)辦理了取保候?qū)彙?/p>