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交通事故的處理方法是比較重要的，水上交通也不例外。很多重大交通事故都是因?yàn)楫?dāng)事人不了解如何處理相關(guān)情況而將輕微的事故變成重大交通事故的，為了盡最大可能的挽救當(dāng)事人的財(cái)產(chǎn)、人身安全，我們需要仔細(xì)了解發(fā)生水上交通事故后應(yīng)該如何處理的有關(guān)知識(shí)，江蘇水上交通事故處理辦法如下。

一、江蘇水上交通事故處理辦法

1、管轄

第五條　縣(市)港航監(jiān)督機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)管轄本轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的交通事故。

設(shè)區(qū)的市港航監(jiān)督機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)管轄市區(qū)內(nèi)發(fā)生的交通事故以及在本市轄區(qū)內(nèi)有重大影響的交通事故。

省港航監(jiān)督機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)管轄在本省轄區(qū)內(nèi)有重大影響的交通事故。

第六條　發(fā)生在界河上的交通事故由最先接到報(bào)案的主管該界河的港航監(jiān)督機(jī)關(guān)管轄。

第七條　港航監(jiān)督機(jī)關(guān)對(duì)交通事故管轄權(quán)發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，由雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的，報(bào)其共同上級(jí)港航監(jiān)督機(jī)關(guān)指定管轄。

第八條　上級(jí)港航監(jiān)督機(jī)關(guān)有權(quán)處理下級(jí)港航監(jiān)督機(jī)關(guān)管轄的交通事故。

下級(jí)港航監(jiān)督機(jī)關(guān)對(duì)其管轄的交通事故，認(rèn)為需要由上級(jí)港航監(jiān)督機(jī)關(guān)處理時(shí)，可以報(bào)上級(jí)港航監(jiān)督機(jī)關(guān)決定。

2、調(diào)查和現(xiàn)場(chǎng)處理

第十二條　接到交通事故報(bào)告的港航監(jiān)督機(jī)關(guān)，應(yīng)當(dāng)迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶救、收集證據(jù)。

無(wú)管轄權(quán)的港航監(jiān)督機(jī)關(guān)在組織搶救、收集證據(jù)的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)迅速通知有管轄權(quán)的港航監(jiān)督機(jī)關(guān)派員到達(dá)，并向其介紹情況、移交材料。

第十三條　港航監(jiān)督機(jī)關(guān)在完成搶救和證據(jù)收集后，應(yīng)當(dāng)立即采取措施確保航道暢通。對(duì)嚴(yán)重影響航道暢通以及對(duì)交通安全造成或可能造成危害的船舶、排筏、設(shè)施可以采取強(qiáng)制性措施，有關(guān)費(fèi)用和損失由交通事故的當(dāng)事人按責(zé)任比例承擔(dān)。

第十四條　對(duì)肇事逃跑的船舶、排筏、港航　監(jiān)督機(jī)關(guān)可以跨轄區(qū)進(jìn)行追緝，有關(guān)部門(mén)、人員應(yīng)當(dāng)積極配合港航監(jiān)督機(jī)關(guān)的追緝工作。

第十五條　醫(yī)療單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救交通事故的傷者，并向港航監(jiān)督機(jī)關(guān)提供真實(shí)醫(yī)療單據(jù)和診斷證明。

殯葬服務(wù)單位和有停尸條件的醫(yī)療單位，對(duì)港航監(jiān)督機(jī)關(guān)決定存放的交通事故的尸體，應(yīng)當(dāng)接受代存。

港航監(jiān)督機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)協(xié)助上述單位收回?fù)尵戎委熧M(fèi)用和尸體存放費(fèi)用。

第十六條　交通事故造成人員死亡的，港航監(jiān)督機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)通報(bào)公安機(jī)關(guān)，公安機(jī)關(guān)應(yīng)積極做好有關(guān)治安管理工作。

港航監(jiān)督機(jī)關(guān)認(rèn)為有必要時(shí)，可以邀請(qǐng)有關(guān)機(jī)關(guān)和社會(huì)組織參加交通事故的調(diào)查工作。

第十七條　港航監(jiān)督機(jī)關(guān)對(duì)交通事故的尸體進(jìn)行認(rèn)定或在公安機(jī)關(guān)作出鑒定后，死者家屬應(yīng)當(dāng)在10日內(nèi)辦理喪葬事宜。

第十八條　港航監(jiān)督人員執(zhí)行調(diào)查任務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)向被調(diào)查人出示證件。

第十九條　被調(diào)查人員應(yīng)當(dāng)接受調(diào)查，如實(shí)陳述交通事故的有關(guān)情況、提供證據(jù)。

被調(diào)查人員所屬單位對(duì)交通事故調(diào)查應(yīng)當(dāng)給予配合。

第二十條　調(diào)查應(yīng)當(dāng)客觀、全面。根據(jù)調(diào)查工作的需要，港航監(jiān)督機(jī)關(guān)有權(quán)采取下列措施：調(diào)查有關(guān)人員，并制作調(diào)查記錄;要求被調(diào)查人員提供書(shū)面材料或證明;要求有關(guān)當(dāng)事人提供各種原始文書(shū)資料、海圖資料和技術(shù)資料;檢查船舶、排筏、設(shè)施及有關(guān)設(shè)備的證書(shū)、人員證書(shū)和核實(shí)交通事故發(fā)生前的船舶適航狀況、設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)以及船舶的配員情況;核查財(cái)產(chǎn)損害情況和人員傷亡情況;勘查交通事故現(xiàn)場(chǎng)，搜集有關(guān)物證。港航監(jiān)督機(jī)關(guān)在調(diào)查中可以進(jìn)行錄音、照相、錄像。

第二十一條　港航監(jiān)督機(jī)關(guān)根據(jù)取證、檢驗(yàn)、鑒定的需要，可以禁止當(dāng)事或嫌疑船舶、排筏、設(shè)施離港或者令其停航、停止作業(yè)、駛向指定地點(diǎn)，在沒(méi)有危及自身安全的情況下，未經(jīng)港航監(jiān)督機(jī)關(guān)許可，擅自離開(kāi)指定地點(diǎn)的，港航監(jiān)督機(jī)關(guān)可以采取強(qiáng)制措施實(shí)施滯留，滯留費(fèi)用和所造成的損失，由當(dāng)事人承擔(dān)。

滯留船舶、排筏、設(shè)施，必須出示滯留決定書(shū)。滯留的期限一般不得超過(guò)7天，如確有需要，經(jīng)上一級(jí)港航監(jiān)督機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，可以延長(zhǎng)7天。

除法律、法規(guī)另有規(guī)定外，其他任何單位和個(gè)人不得以任何理由扣留或滯留交通事故船舶、排筏、設(shè)施以及貨物和證書(shū)。

江蘇水上交通事故處理辦法如上所述。在發(fā)生水上交通事故糾紛的時(shí)候還有一個(gè)重要的問(wèn)題就是糾紛有誰(shuí)來(lái)進(jìn)行管轄的問(wèn)題。水上交通事故的管轄問(wèn)題會(huì)與陸地上的交通事故管轄有一定的區(qū)別，發(fā)生的時(shí)候按照上文中提到的管轄方式進(jìn)行即可。處理交通事故的一般都是港航監(jiān)督機(jī)關(guān)。

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