乘公交車時(shí)因突然剎車而受傷的誰來擔(dān)責(zé)

一、從《合同法》角度：受傷乘客只能要求公交公司承擔(dān)賠償責(zé)任。根據(jù)《合同法》第三百零二條，除傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償，公交車司機(jī)急剎車，乘客本身無重大過失或故意，所以公交公司應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、從《侵權(quán)法》角度：根據(jù)交通事故責(zé)任認(rèn)定書，如果行人和司機(jī)都存在過錯(cuò)，即都有責(zé)任的情況之下，兩者屬于共同侵權(quán)，乘客可以要求行人和公交公司共同承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任并互負(fù)連帶責(zé)任，至于行人和公交公司內(nèi)部則按照交通事故認(rèn)定書過錯(cuò)比例來承擔(dān)責(zé)任。

這個(gè)問題的解決思路基本同乘客能否要求行人和司機(jī)要求賠償責(zé)任一致，但是我認(rèn)為值得指出的是，在交通事故責(zé)任認(rèn)定私家車和公交車司機(jī)均需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的情況之下，若受傷乘客與私家車和公交車司機(jī)在協(xié)商賠償未果，受傷乘客可將私家車以及公交公司的車主以及相應(yīng)的保險(xiǎn)公司都列為被告，這樣的訴訟方式，有利于受傷乘客的索賠。

這兩種索賠方式最大的差異就在于賠償數(shù)額的多少。乘客在公交車內(nèi)受傷以普通人身損害和消法維權(quán)索賠，最大的差距在于普通人身損害起訴無法獲得殘疾一次性生活補(bǔ)助費(fèi)。此外，根據(jù)受害者傷殘等級(jí)，以人身損害起訴和消法起訴，殘疾賠償金的計(jì)算方式也不一樣。人身損害賠償中計(jì)算方式是：殘疾賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入(或農(nóng)村居民人均純收入)×20年×傷殘系數(shù);而按照消法：根據(jù)受害者傷殘等級(jí)，按照當(dāng)?shù)啬昶骄钯M(fèi)的六倍至十五倍計(jì)算。

對(duì)于此類問題的解決肯定會(huì)有著一定的約束意義，所以對(duì)于當(dāng)事人來說，責(zé)任的確定是關(guān)鍵，但是對(duì)于有關(guān)的法律來說，劃分的標(biāo)準(zhǔn)不同就會(huì)導(dǎo)致自己的問題解決出現(xiàn)難度，所以對(duì)于有關(guān)的問題解決，自己應(yīng)該清楚的了解有關(guān)的問題的解決方式。

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