一、車輛掉頭被撞誰的責(zé)任？

車輛掉頭被撞責(zé)任的判定需要視情況而定。掉頭車輛要負(fù)責(zé)路面情況觀察;轉(zhuǎn)彎，掉頭要讓直行車。如果是正常行駛，掉頭車輛沒有仔細(xì)審視路況就完成掉頭動作，應(yīng)該掉頭車輛的全責(zé)。如果有行車記錄儀的話出示視頻證據(jù)即可，或等交警出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書進(jìn)行判定。

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第二節(jié),機(jī)動車通行規(guī)定：

第四十九條： 機(jī)動車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得掉頭。

機(jī)動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。

第五十一條： 機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：

1、在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道;

2、準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動車先行;

3、向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈;

4、遇放行信號時(shí)，依次通過;

5、遇停止信號時(shí)，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外;

6、向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時(shí)，依次停車等候;

7、在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。

第五十二條： 機(jī)動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

1、有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行;

2、沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行;

3、轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛先行;

4、相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

二、超車、變道、調(diào)頭等事故劃分責(zé)任劃分：

1、在彎道超車時(shí)造成的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。大部分的彎道相對來說都會較窄甚至只有單車道，即使寬度合適也會因?yàn)槌掷m(xù)彎道的原因，而導(dǎo)致駕駛員無法穩(wěn)定地保持在一個(gè)車道內(nèi)行駛。如果這時(shí)候超車，就非常容易發(fā)生碰撞事故。所以如果不急于一時(shí)，等過了彎道后再超車也不遲。

2、在窄橋上超車時(shí)造成的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。

3、在沒有中心線或雙向單車道的路上，從前車右前方超車時(shí)發(fā)生的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。國內(nèi)的駕駛位是設(shè)置在左邊，所以右邊相對來說是視線盲區(qū)或者弱區(qū)，從右側(cè)超車前車會因?yàn)榭床灰姸鴮?dǎo)致碰撞事故。所以如要超車從左側(cè)，如果前方占著左側(cè)道路，可以通過轉(zhuǎn)向燈和閃大燈提示對方讓道。

4、變換車道時(shí)，未讓正在該車道行駛內(nèi)的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負(fù)全責(zé)。變換車道時(shí)一定要提前打方向燈，并觀察后車的車速和反應(yīng)，在車距和速度合適的情況下完成變道。

5、 超越前方左轉(zhuǎn)彎車輛時(shí)發(fā)生的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。前方車輛已經(jīng)在左轉(zhuǎn)的時(shí)候，如果你還硬要超車，這明顯的就是找撞的行為。

6、超越前方正在調(diào)頭車輛時(shí)發(fā)生的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。前方車輛在調(diào)頭過程中，已經(jīng)把前進(jìn)道路的大部分占用，這時(shí)你如果要強(qiáng)行超車必定容易造成碰撞事故。

7、超越前方正在超車的車輛時(shí)，發(fā)生的碰撞事故由后車負(fù)全責(zé)。超車時(shí)往往需要兩個(gè)條件：

(1)車速瞬間大幅提升;

(2)超車道空閑且與后車距離較大。如果你想要超越前面正在超車的車輛，那就必須車速更高、占用更寬的道路，那就非常容易出事故了。

8、與對面來車有可能會車時(shí)超車，造成的碰撞事故由后車負(fù)全責(zé)。在一些雙向單車道上，需要借用對向車道完成超車時(shí)，一定要注意對向來車的車距和車速。

綜上所述，車輛在正常掉頭的情況下如果后方來車沒有注意到直接撞上去了，此時(shí)就需要根據(jù)實(shí)際的情況來讓交警做出判定，因?yàn)檎５牡纛^本身就負(fù)有觀察后方來車的義務(wù)和責(zé)任，此時(shí)貿(mào)然掉頭而沒有必然后方直行的車輛肯定是要承擔(dān)全部責(zé)任的。

路邊停放車輛無故被撞，誰來承擔(dān)責(zé)任?

挪動車輛丟失的責(zé)任應(yīng)由誰承擔(dān)?

車輛交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)