一、行人在非機(jī)動(dòng)車道被機(jī)動(dòng)車撞有責(zé)任嗎?

行人在非機(jī)動(dòng)車道被機(jī)動(dòng)車撞也是需要負(fù)有一定的責(zé)任的。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。

依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條第一款第二項(xiàng)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。

依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條第一款第二項(xiàng)：因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;所以主要由于自行車駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道引發(fā)交通事故，自行車應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任。

二、機(jī)動(dòng)車撞人責(zé)任如何劃分

若附近有人行橫道，則：

1、在人行橫道線，而且沒有證據(jù)行人闖紅燈，機(jī)動(dòng)車全責(zé)，行人無責(zé)

2、行人偏離人行橫道線，機(jī)動(dòng)車主責(zé)，行人次責(zé)

3、有證據(jù)行人闖紅燈，行人主責(zé)，機(jī)動(dòng)車次責(zé)

4、偏離人行橫道線，而且行人在車輛臨近時(shí)突然闖入機(jī)動(dòng)車道、折返，行人全責(zé)，機(jī)動(dòng)車無責(zé)

若附近沒有人行橫道：

1、行人突然闖入機(jī)動(dòng)車道、或者突然折返，以致急剎車都無法避免事故的。行人主要以上責(zé)任，機(jī)動(dòng)車次要以下責(zé)任

2、行人已經(jīng)在機(jī)動(dòng)車道，而司機(jī)未加注意，機(jī)動(dòng)車主責(zé)，行人次責(zé)。夜間視線不好情況下，也可以認(rèn)定為同等責(zé)任。

行人在非機(jī)動(dòng)車道上屬正常行走，如果在無過錯(cuò)的情況下，是需要機(jī)動(dòng)車承擔(dān)責(zé)任的;如果是行人方有過錯(cuò)的情況下，會(huì)根據(jù)交通部門的案件過程鑒定結(jié)果來給出最終的責(zé)任劃分結(jié)果，同時(shí)也會(huì)就賠償問題給出結(jié)論。雙方需要按照此判定結(jié)果執(zhí)行。

交通事故非機(jī)動(dòng)車方訴訟怎樣舉證?

發(fā)生交通事故，一方機(jī)動(dòng)車未投保交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)的責(zé)任承擔(dān)

非機(jī)動(dòng)車交通規(guī)則有哪些規(guī)定