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寧波
交通肇事犯罪中的自首與逃逸
交通肇事犯罪中的自首與逃逸
一、自首問題
我國刑法規(guī)定，犯罪分子本人直接向司法機(jī)關(guān)主動投案;犯罪分子向所在單位或其他有關(guān)負(fù)責(zé)人員投案;犯罪分子被送去歸案的;只要歸案后能如實交待犯罪事實經(jīng)過，并接受司法機(jī)關(guān)的審查和裁判的，都應(yīng)以投案自首論。道路交通法中規(guī)定了在事故發(fā)生后，司機(jī)的義務(wù)應(yīng)當(dāng)是立即停車、保護(hù)現(xiàn)場并迅速報告公安機(jī)關(guān)。如果事故屬于是重大事故，其后果達(dá)到了應(yīng)追究刑事責(zé)任的程度，就構(gòu)成了犯罪。那么，肇事司機(jī)在事故發(fā)生后，積極搶救傷亡者，并到交通管理部門投案的行為，是否屬于是犯罪范圍的自首情節(jié)?
行為就符合自首成立的條件，應(yīng)依法認(rèn)定為自首情節(jié)。
二、逃逸問題
交通肇事逃逸是指在發(fā)生交通事故后，肇事人為逃避法律追究而逃跑的行為。逃逸行為反映了肇事人較為惡劣主觀惡性，后果是使被害人無法得到及時救助，妨害了肇事責(zé)任的準(zhǔn)確認(rèn)定，是應(yīng)從重處罰的情節(jié)。筆者在審理交通肇事案件中，多次遇到司機(jī)在交通肇事后，即打“120”等電話報警，然后怕被受害方毆打而棄車逃離現(xiàn)場，委托他人在現(xiàn)場對交通事故進(jìn)行處理(在現(xiàn)實中，特別在農(nóng)村確實存在事故處理過程中，受害方對肇事司機(jī)進(jìn)行毆打并致傷的情況)。這種情況司機(jī)是否屬于交通肇事后逃逸，有不同的看法。此種情況下司機(jī)雖然未實施完全的搶救義務(wù)，但其已經(jīng)著手實施了搶救義務(wù)，是其積極作為的表現(xiàn)，主觀心理是害怕受到傷害，不是逃避搶救義務(wù)及責(zé)任追究，不應(yīng)認(rèn)定為交通肇事后逃逸。
因此，在遭遇交通案件時，事故責(zé)任人應(yīng)當(dāng)主動投案并且積極配合案件調(diào)查以獲得較輕的處罰，切不可抱著僥幸心里逃避事故的相關(guān)責(zé)任。如還有其他疑問，歡迎在線咨詢。
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