一、因交通肇事逃逸認定主要責(zé)任構(gòu)成犯罪嗎?

構(gòu)成。

交通肇事罪的構(gòu)成是怎樣的

1、主體

凡年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。

2、客體

本罪侵犯的客體是交通運輸安全

交通運輸，是指與一定的交通工具與交通設(shè)備相聯(lián)系的鐵路、公路、水上及空中交通運輸，這類交通運輸?shù)奶攸c是與廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全緊相連，一旦發(fā)生事故，就會危害到不特定多數(shù)人的生命安全

3、主觀方面為過失

主觀要件本罪主觀方面表現(xiàn)為過失，包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。這種過失是指行為人對自己的違章行為可能造成的嚴重后果的心理態(tài)度而言。行為人在違反規(guī)章制度上可能是明知故犯，如酒后駕車、強行超車、超速行駛等，但對自己的違章行為可能發(fā)生重大事故，造成嚴重后果，應(yīng)當(dāng)預(yù)見而因疏忽大意，沒有預(yù)見，或者雖已預(yù)見，但輕信能夠避免，以致造成了嚴重后果。

4、客觀方面

客觀方面表現(xiàn)為在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。

二、造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，是指以下情況：

1、造成交通事故后逃逸，是指行為人在交通運輸肇事中因逃避法律追究而逃跑的行為。

2、尚不構(gòu)成犯罪，是指交通事故未達到以下情形：

(1)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責(zé)任的;

(2)死亡三人以上，負事故同等責(zé)任的;

(3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

(4)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛致一人以上重傷，負事故全部或者主要責(zé)任的;

(5)無駕駛資格駕駛機動車輛致一人以上重傷，負事故全部或者主要責(zé)任的;

(6)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛致一人以上重傷，負事故全部或者主要責(zé)任的;

(7)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛致一人以上重傷，負事故全部或者主要責(zé)任的;

(8)嚴重超載駕駛致一人以上重傷，負事故全部或者主要責(zé)任的。

3、違反本規(guī)定的處罰

可處200-2000元罰款，記12分，并處15天以下拘留。

三、人身損害賠償標準

賠償參考最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋

第二十七條喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準，以六個月總額計算。

第二十八條被扶養(yǎng)人生活費根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費支出標準計算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計算至十八周歲;被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。被扶養(yǎng)人是指受害人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的未成年人或者喪失勞動能力又無其他生活來源的成年近親屬。被扶養(yǎng)人還有其他扶養(yǎng)人的，賠償義務(wù)人只賠償受害人依法應(yīng)當(dāng)負擔(dān)的部分。被扶養(yǎng)人有數(shù)人的，年賠償總額累計不超過上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出額或者農(nóng)村居民人均年生活消費支出額。

第二十九條死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。

第三十條賠償權(quán)利人舉證證明其住所地或者經(jīng)常居住地城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入高于受訴法院所在地標準的，殘疾賠償金或者死亡賠償金可以按照其住所地或者經(jīng)常居住地的相關(guān)標準計算。被扶養(yǎng)人生活費的相關(guān)計算標準，依照前款原則確定。

遇到交通肇事逃逸的時候大家就可以及時報警，請求警察的處理，通過法律的武器來保護自己的合法權(quán)益。但報警后需要注意保護好現(xiàn)場，直到警察來取證調(diào)查，希望小編整理的內(nèi)容對大家有幫助。如果您還有其他疑問，律霸網(wǎng)也提供律師在線咨詢服務(wù)，歡迎您在本網(wǎng)進行律師咨詢。

引用法條：