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寧波
軟件代駕出事故誰來賠
首個服務標準出臺，APP請代駕出事故由平臺管到底
代駕行業(yè)蓬勃發(fā)展，但本身存在的一些問題亟須解決。今年初，北京的代駕企業(yè)起草了一份《代駕經(jīng)營服務規(guī)范》，主要針對的是實體代駕企業(yè)，到目前還在審核中。
日前，“e代駕”發(fā)布了全國首份《互聯(lián)網(wǎng)代駕服務平臺規(guī)范及安全白皮書》，對使用互聯(lián)網(wǎng)平臺提供代駕服務的代駕司機的準入標準、服務規(guī)范、監(jiān)督體系以及安全保障體系進行了全面的界定。
從這份白皮書中看到，除了要求代駕司機駕齡不得少于5年等常規(guī)限定之外，最主要的就是交通事故賠償標準。
其中一條規(guī)定針對代駕過程中違反交通規(guī)則的處理。代駕過程中，因超速、違反指示燈、未系安全帶等相關處罰，均由代駕司機承擔，代駕平臺代為追責。
代駕司機有責交通事故賠償原則：由平臺方一管到底
車輛發(fā)生交通事故后，如果客戶不愿通過自身車輛保險理賠，由平臺方賠付客戶車輛合理的維修費及相關交通補償;客戶愿意通過自己車輛保險理賠的話，車輛保險因理賠影響次年保費漲幅，按照發(fā)生事故時當年度保險相同險種次年的實際保費漲幅由平臺方賠償，并給予客戶本次自己事故車輛相對應的事故責任項下的維修費用的20%作為額外補償及相關交通補償。
“正常來說，平臺方都會設立代駕責任險來降低自身風險。”一位業(yè)內(nèi)人士評價，像這份服務標準不僅是給用戶提供的保障，也是對自身提出了更高的要求，從某種程度來說，是倒逼整個互聯(lián)網(wǎng)代駕行業(yè)的洗牌。
在遇到軟件代駕出事故理賠糾紛就要及時通過法律維權，如果你需要找律師幫助你，可以在線咨詢律霸網(wǎng)律師。
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