撞車自殺行為由誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任呢

在機(jī)動(dòng)車與行人的碰撞之中，由于機(jī)動(dòng)車的撞擊力、破壞力遠(yuǎn)不是行人所能比擬的，因此，在責(zé)任認(rèn)定方面，會(huì)較為傾向于保護(hù)行人一方。但如果說(shuō)行人為了自殺而去撞車，造成交通事故的責(zé)任還要由司機(jī)承擔(dān)的話顯然是不合理的。《道路交通安全法》也規(guī)定，交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

由于事故發(fā)生后，責(zé)任的認(rèn)定有賴于公安交管部門事后對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的勘查檢驗(yàn)，以及其制作《道路交通事故認(rèn)定書》。因此，在事故發(fā)生之時(shí)，事故的責(zé)任主體及責(zé)任承擔(dān)問(wèn)題尚無(wú)法確認(rèn)，即使明顯是行人自殺行為，事故方仍應(yīng)積極搶救傷員，送往醫(yī)院治療。

在醫(yī)院治療中產(chǎn)生的費(fèi)用誰(shuí)給

在搶救過(guò)程中必然發(fā)生搶救費(fèi)用，根據(jù)《道路交通安全法》第76條的規(guī)定，應(yīng)先由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍進(jìn)行賠償。如果事后認(rèn)定行人的自殺行為，行人應(yīng)為事故承擔(dān)全部責(zé)任，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的規(guī)定，保險(xiǎn)公司僅在無(wú)責(zé)任的賠償限額范圍內(nèi)進(jìn)行賠償，如果保險(xiǎn)公司之前墊付的搶救費(fèi)超出無(wú)責(zé)任限額賠償范圍的，有權(quán)向賠償義務(wù)人即行人索賠。如果行人在事故中死亡的，應(yīng)向繼承其遺產(chǎn)的近親屬索賠。

因此，行人自殺撞車應(yīng)為事故承擔(dān)全部責(zé)任，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的，保險(xiǎn)公司僅在無(wú)責(zé)任的賠償限額范圍內(nèi)進(jìn)行賠償，超出部分由自殺的行人自行承擔(dān)。

《道路交通安全法》第76條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

1、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

2、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

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