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江蘇交通事故責任應該怎樣劃分

來源: 律霸小編整理 · 2025-12-20 · 535人看過

江蘇省道路交通事故當事人責任確定規(guī)則(試行)

第一條為了規(guī)范道路交通事故當事人責任確定工作,促進交通事故處理執(zhí)法公正,維護當事人合法權益,依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等有關法律、法規(guī)和規(guī)章,制定本規(guī)則。

第二條因當事人過錯行為造成的交通事故,公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的過錯行為對發(fā)生交通事故所起作用以及過錯的嚴重程度,按照本規(guī)則確定當事人的責任。

判定交通事故當事人過錯行為對發(fā)生交通事故所起作用以及過錯的嚴重程度,應當以當事人過錯行為引發(fā)交通事故的危險性和對方避讓的可能性作為依據(jù)。

第三條對當事人的過錯行為,根據(jù)其在交通事故中的形態(tài)特征和所起作用,分為主動型、被動型、缺失型三類(見附件):

(一)主動型行為是與對方臨近時突然改變運動狀態(tài),或者主動逼近對方,造成對方難以避讓的嚴重過錯行為,在交通事故中起主要以上作用。

(二)被動型行為是處于持續(xù)穩(wěn)定運動或者靜止狀態(tài),對方能夠采取措施避讓的一般過錯行為,在交通事故中起次要作用或者不起作用。但是靜止狀態(tài)的被動型行為難以被對方及時發(fā)現(xiàn)的,起主要以上作用。

(三)缺失型行為是不具有安全駕駛能力或者存在安全隱患的過錯行為。缺失型行為對于應當避免的交通事故未能避免的,起主要以上作用;難以避免的,起次要作用或者不起作用。

評判缺失型行為對于交通事故的發(fā)生是否應當避免、靜止狀態(tài)的被動型行為能否被對方及時發(fā)現(xiàn),應當以法律法規(guī)對安全駕駛的要求和一般駕駛人的安全駕駛能力作為依據(jù)。

第四條公安機關交通管理部門應當在現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證、檢驗鑒定的基礎上,根據(jù)查明的交通事故事實和當事人過錯行為,依照本規(guī)則第三條規(guī)定確定當事人過錯行為所屬類型和作用大小。

當事人同時有兩種以上過錯行為,以其中作用大的一類行為作為確定當事人責任的依據(jù)。但是其他過錯行為應當在交通事故認定書中載明。

第五條因一方當事人的過錯行為導致交通事故的,確定為全部責任。

因兩方當事人的過錯行為導致交通事故的,依照下列規(guī)則確定當事人責任:

(一)當事人在交通事故中有主動型過錯行為的,負主要責任。

(二)當事人在交通事故中有被動型過錯行為的,負次要責任。但是靜止狀態(tài)的被動型過錯行為難以被對方及時發(fā)現(xiàn)的,負主要責任。

(三)當事人在交通事故中有缺失型過錯行為,該行為對于應當避免的交通事故未能避免的,負主要責任;難以避免的,負次要責任。

(四)兩方當事人均有起主要作用過錯行為的,各負同等責任。

因三方以上當事人的過錯行為導致交通事故的,比照前款規(guī)則確定當事人責任。

第六條交通安全法律法規(guī)對當事人過錯行為應承擔的交通事故責任有特別規(guī)定的,依照特別規(guī)定確定當事人責任。

第七條遇有本規(guī)則附件未列入的過錯行為造成交通事故的,依照本規(guī)則第二條的規(guī)定確定當事人責任。

第八條車輛在道路以外發(fā)生交通事故,公安機關交通管理部門接到報案的,參照本規(guī)則確定當事人責任。

第九條本規(guī)則自2006年5月1日起施行。在此之前發(fā)生的交通事故未作出事故認定的,依照本規(guī)則確定當事人責任。

第十條本規(guī)則由江蘇省公安廳交通巡邏警察總隊負責解釋。

交通事故責任認定注意事項

堅持“以事實為論據(jù),以法律為準繩”的原則。這是我國司法工作的基本原則之一,也是我們認定交通事故責任的基本原則。所謂“以事實為依據(jù)”,是指在概述事故基本情況和當事人主要違章情節(jié)時,要以調(diào)查的客觀事實作基礎,如實反映交通事故情況,既不能擴大,也不能縮小,從而認定交通事故全部事實,使交通事故的責任認定工作真正建立在客觀的基礎上,任何時候都經(jīng)得起檢驗。所謂“以法律為準繩”,是指在查清交通事故事實的基礎之上,以國家公布的交通法規(guī)和其它有關法律規(guī)定為標準,運用有關條文,依法對交通事故作出正確的責任認定?!耙允聦崬橐罁?jù),以法律為準繩”是相互聯(lián)系的一個事物的兩個方面。沒有查清交通事故事實或事實認定有錯誤,就無法正確適用交通法規(guī),同樣,交通事故的事實查得清楚,如果沒有準確運用交通法規(guī)的規(guī)定,仍然不可能得到正確的責任結論。所以兩方面都不能忽視,任何只顧一個方面,忽略另一個方面的認識都是錯誤的,只有兩者充分兼顧,互相統(tǒng)一,才能真正準確地認定交通事故責任。堅持“全面分析,綜合評斷”的方法。對事故責任認定首先要從各個角度、各個方面分析交通事故發(fā)生的原因,把造成交通事故的各種相關的因素都找出來,不管這種因素是直接的還是間接的,必然的還是偶然的,主觀上的還是客觀上的,都要認真加以分析,研究判斷每一因素與交通事發(fā)生之間的內(nèi)在聯(lián)系及各個因素之間的具體聯(lián)系,然后抓住矛盾,嚴格按照交通事故責任的構成,從是否有違反交通規(guī)則的行為存在,違章行為和損害后果之間是否有因果關系等綜合進行考慮,從而作出準確的責任認定。

詞句要準確、恰當,文字要簡練、通順,并盡可能使用專業(yè)術語,制作后要反復檢查,認真修改,特別要注意檢查認定書與其他現(xiàn)場調(diào)查是否有矛盾,仔細核對無誤后,經(jīng)領導審批打印。

交通事故責任認定,應自交通事故發(fā)生之日起按下列時限作出,即:輕微事故5日內(nèi),一般事故15日內(nèi),重大、特大事故20日內(nèi)。因交通事故情節(jié)復雜不能按期作出認定的,須報上一級公安交通管理部門批準,按上述規(guī)定分別延長5日、15日、20日。

對于責任的劃分在江蘇省道路交通事故當事人責任確定規(guī)則(試行)中作出了詳細的規(guī)定。如果您還有其他問題,請咨詢律霸網(wǎng)的專業(yè)律師,他們會為您解答。

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亢俊云,合伙人律師,嘉興學院財務專業(yè)、浙江大學法律專業(yè)畢業(yè),經(jīng)濟師,鄞州區(qū)公司法人才庫律師,華律網(wǎng)年度公司法律師,在企業(yè)股權、投資并購,公司訴訟、刑事辯護方面有豐富經(jīng)驗,團隊中主要協(xié)同負責公司股權、投資并購、公司訴訟法律服務。同時負責工程建筑領域和IT技術領域糾紛案件。

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