違章停車被撞造成他人致死，交通事故責(zé)任如何認(rèn)定

黃某違章將貨車停放在路邊去吃飯，回來時(shí)發(fā)現(xiàn)一騎摩托車的男子張某(后坐一女子葉某)撞擊貨車尾部，導(dǎo)致張某當(dāng)場(chǎng)死亡，葉某受傷。黃某在本次交通事故中需承擔(dān)責(zé)任嗎?

首先，分析事故中各方是否存在違法因素：黃某違章停放車輛，明顯不對(duì);張-菜駕駛摩托車高速行駛，速度明顯過快，也局于違法;葉某系乘客，在本事故中無違法行為。其次，分析一下各方違法因素在本次事故中作用的大小：黃菜違章停放車輛顯屬不對(duì)，但所起的作用較小;張-菜的高速行駛導(dǎo)致其無法及時(shí)應(yīng)對(duì)所出現(xiàn)的不利情況，才是本次事故發(fā)生的主要原因。故交警部門認(rèn)定：張-菜自事故的主要責(zé)任，黃菜自事故的次要責(zé)任.葉某無責(zé)任。

交警部門確定責(zé)任劃分，僅是確認(rèn)當(dāng)事人在事故中所負(fù)的事故責(zé)任，并不確定責(zé)任方賠償份額的承擔(dān)比例。如案例中，黃某負(fù)事故的次要責(zé)任，那么，他應(yīng)該自20%的賠償比例，還是應(yīng)該負(fù)30%或40%的賠償比例呢?這不是在交警進(jìn)行責(zé)任劃分的時(shí)候需要解決的問題.而是到交警部門的調(diào)解階段或法院的訴訟階段才需要確定的。如果當(dāng)事人之間可以通過協(xié)商在法律范圍內(nèi)達(dá)成比例承擔(dān)的共識(shí)，交警部門是認(rèn)可的;如果不能.則調(diào)解終結(jié)。通過法院的訴訟程序來確定比例的承擔(dān)。

分析

首先，是否屬于違章行駛，其次在雙方都屬于違章行為的話，事故責(zé)任劃分就應(yīng)按照以下法規(guī)劃分。

主要責(zé)任和次要責(zé)任?當(dāng)事人一方具有以下行為的負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任：1.機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條規(guī)定：“交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;(二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的……”據(jù)此規(guī)定，對(duì)方違章停車導(dǎo)致交通事故雖然不構(gòu)成交通肇事罪，但未盡到停車后的警示義務(wù)，負(fù)次要責(zé)任。

《道路交通安全法》第五十六條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放，禁止在人行道上停放機(jī)動(dòng)車;在道路上臨時(shí)停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。

全國(guó)各地針對(duì)該法第五十六條的規(guī)定結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，實(shí)施了不同處罰辦法。如駕駛機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放車輛的或違反規(guī)定臨時(shí)停車的，北京和上海都是處200元罰款。深圳市制定的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》對(duì)違法停車最低罰款200元，在一些路段和禁停區(qū)發(fā)現(xiàn)違?？梢蕴幜P500元或者1000元，因違法停車引發(fā)交通事故或道路交通擁堵的可能被處以2000元罰款。

以上內(nèi)容就是相關(guān)的回答，違章停車屬于違反交通法規(guī)較輕的情況，這個(gè)時(shí)候?qū)е滤税l(fā)生交通事故死亡是需要承擔(dān)責(zé)任的，但是具體承擔(dān)多少責(zé)任，需要根據(jù)具體的情況進(jìn)行決定。如果您還有其他法律問題的可以咨詢律霸網(wǎng)相關(guān)律師。