汽車等機(jī)動車輛或非機(jī)動車輛造成的人員死、傷或物損事件。交通事故在廣義上還可包括鐵路機(jī)車車輛、船舶、飛機(jī)造成的事故，但習(xí)慣上僅指公路運(yùn)輸和城市交通中。事故種類與標(biāo)準(zhǔn)按事故造成的后果，交通事故有人身事故和物損事故兩種。人身事故是交通事故中一切涉及人員死傷的事故。世界上多數(shù)國家規(guī)定，因交通事故受傷者不須住院治療的列為輕傷，須住院治療的列為重傷，在30天以內(nèi)死亡的為事故死亡。以經(jīng)費(fèi)損失計(jì)算事故的標(biāo)準(zhǔn)，各國甚至一國不同地區(qū)都不相同。美國有的州規(guī)定總的經(jīng)費(fèi)損失在100美元以上的事件為事故。中國現(xiàn)在規(guī)定，在城市道路上直接損失高于20元，在公路上直接損失高于50元的事件才為事故。

在處理交通事故案件時(shí)，常會遇到事故無現(xiàn)場目擊證人，又無交通信號燈或信號燈未開，雙方都主張對方違反交通法規(guī)，為此爭執(zhí)不休。這里就涉及到舉證及舉證責(zé)任由誰承擔(dān)的問題。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條第一款規(guī)定：“機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

可見，機(jī)動車之間發(fā)生交通事故舉證責(zé)任是均等的，而在機(jī)動車與非機(jī)動車或行人發(fā)生交通事故時(shí)，后者的舉證責(zé)任采取倒置原則，即只有機(jī)動車一方有證據(jù)證明對方有過錯(cuò)，才能減輕本方的賠償責(zé)任。否則，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任。

圖文摘自網(wǎng)絡(luò)，由廣州楊*元律師為您推薦。