2014年3月17日6時許，張某駕駛魯BH9505號重型倉柵式貨車由南往北行駛，途徑大廣高速公路2915Km+2M處，撞開前方停于慢速車道內(nèi)由被告高某駕駛的粵B2AJ69號小車，又撞上前方停于慢速車道內(nèi)由劉某駕駛的冀FB9361/冀F5K80掛號重型半掛車，致使張某當(dāng)場死亡。張某生前為山東省萊西市農(nóng)村戶口居民，其準(zhǔn)駕車型代號為A2。因就賠償事宜協(xié)商未果，張某親屬起訴高某、劉某及保險公司，主張按照城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)計算死亡賠償金。

【分歧】

本案的爭議焦點(diǎn)為死亡賠償金的計算標(biāo)準(zhǔn)。對此，有兩種意見：

第一種意見認(rèn)為張某生前準(zhǔn)駕車型代號為A2，說明其長期從事道路運(yùn)輸，已脫離農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，應(yīng)按城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)計算其死亡賠償金;

第二種意見認(rèn)為，準(zhǔn)駕車型代號為A2本身不能證明其已脫離農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，也不能證明其事發(fā)前在城鎮(zhèn)工作、生活滿一年，故應(yīng)按照農(nóng)村標(biāo)準(zhǔn)計算其死亡賠償金。

【評析】

筆者同意第二種意見，具體分析如下：

《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第十四條第一款第(二)項規(guī)定：“申請增加牽引車準(zhǔn)駕車型的，已取得駕駛中型客車或者大型貨車準(zhǔn)駕車型資格三年以上，或者取得駕駛大型客車準(zhǔn)駕車型資格一年以上，并在申請前最近連續(xù)三個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄。”從準(zhǔn)駕車型及代號附表可知準(zhǔn)駕車型為牽引車的代號即為A2。依據(jù)上述法律規(guī)定，持有準(zhǔn)駕車型代號A2，只能證明其取得駕駛相應(yīng)機(jī)動車資格滿了法律規(guī)定的年限，而不能直接證明其在該年限內(nèi)一直從事相應(yīng)的道路運(yùn)輸職業(yè)。同時，《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》也沒有規(guī)定增加準(zhǔn)駕車型時需要提供駕駛?cè)私?jīng)常居住地、職業(yè)、收入來源等相關(guān)憑證，即行政管理部門在考慮是否核準(zhǔn)申請人增加準(zhǔn)駕車型的請求時，并不會審核申請人經(jīng)常居住地、職業(yè)、收入來源等相關(guān)事項。

依據(jù)《最高人民法院民一庭關(guān)于經(jīng)常居住地在城鎮(zhèn)的農(nóng)村居民因交通事故傷亡如何計算賠償費(fèi)用的復(fù)函》([2005]民他字第25號)的相關(guān)規(guī)定，農(nóng)村居民按照城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)計算死亡賠償金的，需要滿足經(jīng)常居住地和收入來源均為城鎮(zhèn)的要求，而依據(jù)《最高人民法院關(guān)于適用若干問題的意見》第五條的規(guī)定，公民的經(jīng)常居住地是指公民離開住所地至起訴時已連續(xù)居住一年以上的地方，但住院就醫(yī)的地方除外。即農(nóng)村居民必須在城鎮(zhèn)連續(xù)居住滿一年、收入來源于城鎮(zhèn)的，才能主張按照城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)計算死亡賠償金。

故符合行政管理法規(guī)相應(yīng)要求不一定符合民事法律要求，本案原告方僅依據(jù)張某生前駕駛證準(zhǔn)駕車型代號為A2不能證明其事發(fā)前在城鎮(zhèn)居住滿一年、收入來源于城鎮(zhèn)，死亡賠償金不能按照城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)計算。