涉水險或稱汽車損失保險、發(fā)動機特別損失險，各個保險公司叫法不一樣但本質(zhì)一致，這是一種新衍生的險種，均指車主為發(fā)動機購買的附加險。保險車輛在積水路面涉水行駛或被水淹后致使發(fā)動機損壞可給予賠償。但是如果被水淹后車主還強行啟動發(fā)動機而造成了損害，那么保險公司將不予賠償。目前汽車保險附加險包括全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、車輛涉水險等。當然保險公司不一樣，條款就不大一樣，投保時可以查閱下各個保險公司條款內(nèi)容。

開車途中遭遇暴雨，導致汽車發(fā)動機被淹損壞，保險公司到底賠不賠?

相城法院受理的一起案件，一審判決保險公司賠償原告修理費12萬余元，近日蘇州中院二審維持了這一判決。

2011年3月，原告張先生為自己的汽車購買了一年的車輛損失險、第三者責任險等。當年11月，他駕駛投保車輛時突遇暴雨。由于無法看清道路，車輛駛?cè)敕e水路段，發(fā)動機被淹熄火。張先生認為，車輛因暴雨受損屬于車輛損失險合同明確規(guī)定的賠償范圍，保險公司理應賠償。保險公司辯稱，根據(jù)合同的免責條款，未購買發(fā)動機特別損失險(俗稱“涉水險”)的保險車輛，對因遭水淹或涉水行駛致發(fā)動機進水的損失不負責賠償。

法院判定：

“涉水險”，是車主為發(fā)動機購買的一種附加險。購買此險種后，保險車輛在積水路面涉水行駛或被水淹后致使發(fā)動機損壞可給予賠償。法院審理認為，涉水行駛既可能發(fā)生在天降暴雨情況下，也可能是在天氣狀況良好、不下雨情況下駕駛員誤操作或故意駛?cè)牒恿?、溝渠、水塘等。當暴雨和涉水行駛同時出現(xiàn)時，應判斷何種事件是造成損失的最直接原因，并據(jù)此認定保險人應否承擔保險責任。

法院認為，張先生駕駛保險車輛出險時突遭暴雨，這種情況下不可能要求所有車輛停止行駛或?qū)ふ叶惚軋鏊?，否則會導致交通堵塞甚至事故。而普通駕駛員對水深到何種程度會造成發(fā)動機進水，也難以判斷。因此，張先生對于事故的發(fā)生沒有過錯，暴雨是造成車輛損失的直接原因。而在不下雨的情況下，如駕駛?cè)松嫠旭倢е掳l(fā)動機進水，保險公司可以援引免責條款拒絕理賠，而只對購買了“涉水險”的車主進行賠償。

本案中，保險車輛是在正常行駛過程中突遇暴雨，在路面積水情況下不得已涉水行駛，因此暴雨是導致發(fā)動機進水的最主要原因，對此保險公司不可以援引免責條款，而應當承擔車輛損失險的理賠責任。據(jù)此，法院作出上述判決。

法院提醒：

目前車主購買“涉水險”后，保險公司對在積水路面涉水行駛或被水淹后致使發(fā)動機損壞的給予賠償。但對于發(fā)動機被淹熄火后駕駛?cè)死^續(xù)“二次啟動”或在遭受暴雨、洪水后未經(jīng)必要處理而啟動車輛的，保險公司規(guī)定不一，有的可以賠，有的不予賠償。廣大車主應根據(jù)自身實際情況選擇是否購買“涉水險”。

涉水險有關百科：

1.“涉水險”適用范圍：在遭受暴雨、洪水的時候，保險機動車被水淹及排氣筒或進氣管，駕駛?cè)死^續(xù)啟動機動車或利用慣性啟動機動車;遭受暴雨、洪水后，未經(jīng)必要處理而啟動機動車。在這兩種情況下，要獲得相應的賠償就必須購買涉水險。

2.購買“涉水險”的省錢辦法：一般是在夏季使用較高，車主沒必要全年購買，但又要伴隨主險投保，怎么辦?車主可通過縮短主險投保時間的方法，季節(jié)性購買自燃和涉水險。如設定車損險的時間為四個月，此期間購買主險時搭配涉水險，之后續(xù)保則去掉這個險種，這樣既有保障又能節(jié)省部分開支。