一、發(fā)生道路交通事故的現(xiàn)場處理要注意什么問題?

答：1、車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場、搶救傷員并報警，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜。

2、48小時內(nèi)向保險公司報案，保險公司會對電話進行同步錄音，對免責(zé)事由保險公司有可能因此而拒賠。

3、有可能被毆打的可先離開事故現(xiàn)場或直接到就近的公安派出所尋求幫助。

二、公安交警部門何時作出交通事故責(zé)任認(rèn)定?

答：公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。

三、交通事故人身損害賠償項目有哪些以及如何計算?

答：A、財產(chǎn)損失賠償項目(一)直接財產(chǎn)損失(二)間接財產(chǎn)損失1、停運損失。2、不予賠償和有限賠償間接損失。(乘客可得的間接利益損失超過了承運人可預(yù)期的范圍的，以承運人所得運費為限賠償。)

B、具體賠償項目(一)醫(yī)療費(二)誤工費(三)護理費(四)交通費(五)住宿費(六)住院期間伙食補助費(七)營養(yǎng)費(八)鑒定費(傷殘鑒定費)(九)殘疾賠償金(十一)被扶養(yǎng)人生活費(十二)喪葬費(十三)死亡賠償金

四、居住在城鎮(zhèn)的農(nóng)村居民，是按農(nóng)村居民還是城鎮(zhèn)居民的標(biāo)準(zhǔn)，計算殘疾賠償金和死亡賠償金?

答：戶籍是判斷當(dāng)事人是城鎮(zhèn)居民還是農(nóng)村居民的標(biāo)準(zhǔn)之一，但并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)。最高人民法院民一庭給云南省高院的復(fù)函(2005民一他字第25號)明確指出，“殘疾賠償金、死亡賠償金和被扶養(yǎng)人生活費的計算，應(yīng)當(dāng)根據(jù)案件的實際情況，結(jié)合受害人的住所地、經(jīng)常居住地等因素，確定適用城鎮(zhèn)居民賠償標(biāo)準(zhǔn)或者農(nóng)村居民賠償標(biāo)準(zhǔn)?！睂徟袑嵺`中，以下幾種情形可按城鎮(zhèn)居民標(biāo)準(zhǔn)計算相關(guān)賠償費用：

(一)農(nóng)村居民在城鎮(zhèn)務(wù)工、經(jīng)商、經(jīng)常居住地及主要收入來源地在城鎮(zhèn)的;

(二)農(nóng)村戶口的未成年人損害發(fā)生時在城鎮(zhèn)上學(xué)、生活的;

(三)損害事故發(fā)生時受害人是農(nóng)村居民，但在生效判決宣告以前因法定事由成為城鎮(zhèn)居民的。

五、道路交通事故賠償爭議如何解決?

答：當(dāng)事人可以請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

六、公安交警部門對道路交通事故賠償爭議進行調(diào)解的前提條件是什么?

答：各方當(dāng)事人一致請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書之日起10日內(nèi)提出書面調(diào)解申請。

七、公安交警部門對道路交通事故賠償爭議進行調(diào)解的程序是怎樣的?

答：公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解交通事故損害賠償爭議的期限為10日。調(diào)解達成協(xié)議的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解書送交各方當(dāng)事人，調(diào)解書經(jīng)各方當(dāng)事人共同簽字后生效;調(diào)解未達成協(xié)議的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解終結(jié)書送交各方當(dāng)事人。交通事故損害賠償項目和標(biāo)準(zhǔn)依照有關(guān)法律的規(guī)定執(zhí)行。對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的，公安機關(guān)交通管理部門不再受理調(diào)解申請。公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解期間，當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的，調(diào)解終止。

八、當(dāng)事人在公安交通管理部門主持下達成的有關(guān)交通事故損害賠償?shù)恼{(diào)解協(xié)議，是否具有約束力?

答：當(dāng)事人在公安交通管理部門主持下達成的調(diào)解協(xié)議不具有強制執(zhí)行力，但具有民事合同的性質(zhì)，除調(diào)解協(xié)議存在無效或者可撤銷的情形外，可以作為人民法院裁判的根據(jù)。

九、道路交通事故賠償爭議民事訴訟的程序是怎樣的?

答：在道路交通事故發(fā)生1年內(nèi)向，有人員受傷的在治療終結(jié)并經(jīng)司法鑒定傷殘等級后，向事故發(fā)生地或被告所在地人民法院提起民事訴訟。

十、道路交通事故賠償爭議調(diào)解與訴訟哪種方式更好些?

答：這要依道路交通事故的嚴(yán)重程度決定，一般而言，只要有人員傷殘還是要選擇訴訟的方式，這對雙方當(dāng)事人都比較有利。因為交通事故賠償都要涉及到向第三方交強險的保險人的索賠問題，只要肇事方有責(zé)任，受害人可以在交強險的責(zé)任限額及其范圍內(nèi)直接從保險人處獲得賠償，同時，通過訴訟法院以判決書的形式所確認(rèn)的受害人的損失很好理賠，另外，對于超過交強險責(zé)任限額部分現(xiàn)在法院已達成共識可以直接判決由肇事方的車輛商業(yè)險保險人來承擔(dān)。

十一、交強險的責(zé)任限額及其范圍包括哪些項目及交強險及其限額外的賠償如何劃分?

答：機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔(dān)責(zé)任。

十二、最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第九條第一款規(guī)定：“雇員在從事雇傭活動中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任;雇員因故意或者重大過失致人損害的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶責(zé)任。”在審理交通事故損害賠償案件中，如何認(rèn)定雇員是否構(gòu)成故意或者重大過失?

答：受雇的機動車駕駛員在從事雇傭活動中致人損害，經(jīng)公安交通管理部門認(rèn)定應(yīng)負全部責(zé)任或者主要責(zé)任的，可以認(rèn)定損害是由雇員故意或者重大過失造成的，并判令其與雇主承擔(dān)連帶責(zé)任;雇員僅負同等責(zé)任、次要責(zé)任或者沒有責(zé)任的，由雇主承擔(dān)賠償責(zé)任。

十三、機動車在出租、承包或者借用期間發(fā)生交通事故，應(yīng)如何確定賠償責(zé)任主體?

答：對機動車在出租、承包、借用等車輛所有權(quán)與使用權(quán)分離的狀態(tài)下所發(fā)生的交通事故，如何確定賠償責(zé)任人問題，目前的法律、法規(guī)未作明確規(guī)定，審判實踐中比較一致的觀點認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)兩方面事實確定賠償責(zé)任主體：一是發(fā)生事故的機動車由誰實際支配?二是誰在機動車運行中獲利?機動車的實際支配者和運行利益獲得者均應(yīng)對交通事故承擔(dān)賠償責(zé)任。

機動車出租、承包期間，租用人、承包人不僅是車輛的實際控制者，而且在車輛的運行中獲得利益;機動車所有人雖未實際控制車輛，但其通過出租和發(fā)包的方式從車輛運行中有獲得利益。因此，機動車在出租和承包期間發(fā)生交通事故的，應(yīng)由租用人、承包人承擔(dān)賠償責(zé)任，出租人和發(fā)包人承擔(dān)連帶責(zé)任。出租人、發(fā)包人承擔(dān)賠償責(zé)任后，可以依法向租用人、承包人追償。

借用他人機動車期間發(fā)生交通事故致人損害的，由于借用人是車輛的實際控制者，出借人既未實際控制車輛，也未在車輛運行中獲利，故應(yīng)由借用人承擔(dān)賠償責(zé)任，出借人不承擔(dān)責(zé)任。但是，出借人存在明知機動車有缺陷、借用人沒有駕駛資質(zhì)仍予出借等過錯行為的，應(yīng)負連帶責(zé)任。

十四、掛靠經(jīng)營的機動車發(fā)生交通事故致人損害的，由誰承擔(dān)賠償責(zé)任?

答：實踐中之所以會產(chǎn)生掛靠關(guān)系，通常是雙方出于經(jīng)濟利益的需要，被掛靠單位往往能從掛靠中得到一定的經(jīng)濟利益和好處;同時考慮到，既然被掛靠單位同意掛靠人以其名義對外從事生產(chǎn)經(jīng)營活動，那么，被掛靠單位就負有對掛靠人的行為進行監(jiān)督和管理的義務(wù)。因此，掛靠經(jīng)營的車輛發(fā)生交通事故時，應(yīng)由掛靠人承擔(dān)賠償責(zé)任，被掛靠單位承擔(dān)連帶責(zé)任。

十五、被盜竊的機動車肇事后致人損害的，車輛所有人是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任?

答：最高人民法院《關(guān)于被盜機動車輛肇事后由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任問題的批復(fù)》認(rèn)為，使用盜竊的機動車輛肇事，造成被害人物質(zhì)損失的，肇事人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任，被盜機動車輛所有人不承擔(dān)賠償責(zé)任。該批復(fù)雖然是針對“造成被害人物質(zhì)損失的”，但批復(fù)的精神同樣可適用于“造成被害人人身損害的”情形。

十六、機動車交由他人保管、維修期間發(fā)生交通事故的，機動車所有人是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?

答：機動車在交由他人保管、維修期間發(fā)生交通事故的，由于車主既失去了對機動車的控制，又沒有從機動車運行中得利，所以，車主不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

十七、發(fā)生交通事故要不要請律師以及該何時請律師比較有好?

答：隨著社會的發(fā)展，職業(yè)的分工趨向于更加細化，更加專業(yè)化。法律事務(wù)屬于專業(yè)性強的事務(wù)。相對于當(dāng)事人來說，律師對法律行業(yè)有更深入的了解，可以幫助當(dāng)事人調(diào)查收集證據(jù)，律師通曉法律、熟悉訴訟程序，律師也更具有法律事務(wù)的處理能力。如果發(fā)生人員傷亡、重大財產(chǎn)損失等重大交通事故應(yīng)盡早聘請律師以維護自己最大限度的合法權(quán)益。