如何提高辦案民警在交通事故現(xiàn)場的勘查質量，避免案件定性錯誤現(xiàn)象發(fā)生筆者根據(jù)日常工作經(jīng)驗，淺談幾點需要注意的事項：

交通事故現(xiàn)場勘查是交通事故調查取證工作中頗為重要的一道工序，現(xiàn)場勘查粗枝大葉，不全面、不細致、不準確，將直接影響案件的質量，出現(xiàn)案件定性錯誤現(xiàn)象。嚴重的還會造成冤案，給當事人及其家屬帶來不可挽回的損失和身心上的傷害。

一、接警問清案由。民警在接到報警，問明報警人身份的同時，了解事故發(fā)生的大致經(jīng)過，在腦海中隱約形成一個大致的輪廓，明確現(xiàn)場勘查的重點和細節(jié)。比如：接到一輛小轎車與摩托車相撞事故，轎車沿國道直行，摩托車由小道駛入國道左轉。對這樣一個警情，民警在接到后去現(xiàn)場途中就會考慮到，要勘查小道的寬度及摩托車輪胎行駛的軌跡等重點。當然，報警人敘述的事故經(jīng)過還需要到現(xiàn)場勘查后來確定真?zhèn)巍?/p>

二、環(huán)視現(xiàn)場。民警到達現(xiàn)場后，不要急著用尺子丈量、繪圖、照相，而是要在現(xiàn)場及周邊仔細查看，確認勘查范圍。首先要查看車輛是什么部位接觸的，即車輛的痕跡。車輛互相接觸的，比對兩車痕跡，明確受力方向，并看是否相對應，車輛與行人接觸的，還要在現(xiàn)場結束后，立即派員到醫(yī)院提取傷者外衣、檢查受傷部位。其次，辨別路面印痕及散落物等，要分清路面輪胎印跡、路面劃痕、散落物等是那輛車那個輪胎或那個部位遺留在路面上的，走向是什么，是否相關聯(lián)最后，明確痕跡的起、末點或折變點，確定接觸點。當然，在現(xiàn)場環(huán)視完后，還要結合現(xiàn)場初查情況。

三、現(xiàn)場初查與分析。這要求民警到現(xiàn)場后首先確定駕駛人、當事人，查驗有關證件，尋找證人，問明案情，了解事故大致經(jīng)過，并與現(xiàn)場環(huán)視情況綜合分析事故成因，作出合乎實際的推理判斷，揭示現(xiàn)場上各種元素的本質和內在聯(lián)系。只有在現(xiàn)場初查情況與現(xiàn)場情形相符情況下，方能著手進行現(xiàn)場勘查。那么在現(xiàn)場勘查之前就必須掌握或查明車輛的行駛方向、路線或軌跡，明確車輛接觸的形態(tài)與接觸點，明確各種痕跡、物證的關聯(lián)性。

四、實地勘驗。我們事故中隊每次出現(xiàn)場，繪圖、制作勘查記錄、照相等工作均做好分工。在實地勘驗中，我談五點。一是全面，要對現(xiàn)場中與交通事故案件所有的元素，包含道路、建筑、設施、標志、標線、車輛及痕跡與附著物、路面痕跡、散落物等等，全面測量與記錄，并且各元素之間必須有關聯(lián)，即不能孤立，便于以后能恢復現(xiàn)場全貌。二是細致，表現(xiàn)在車輛及其他物體痕跡面積形狀、離地高度要詳細勘驗，明確受力方向及痕跡專向;對路面輪胎痕跡，要分清滾印、壓印、拖印、側滑印痕;對路面挫劃痕要查明車輛或物體，那個部位與路面所形成，對路面印痕的各種形態(tài)，起末點、變化點等均要細致勘驗;對車輛及物體表面附著物的勘驗;對人體傷情、衣著、鞋底等的勘驗。同時確定接觸點，并用粉筆標注，圍繞接觸點，確定基準點。三是測量，我們一般采取平原道路用直角坐標法測量;山區(qū)道路用三角定位法測量，測量時嚴格按照公安部05年頒布的《交通事故痕跡物證勘驗》標準進行。這些大家都很清楚。四是檢查，現(xiàn)場檢查檔位、燈光裝備、方向及制動應能等，有的雨天還要檢查雨刷器等;有人員受傷的到醫(yī)院檢查受傷部位、外衣痕跡等。五是固定、提取、保全，對各種痕跡、物證全部采用先固定后提取方式，固定采用文字敘述與照像、攝影多種方法，提取用專用工具，并用無污染紙袋、塑料袋保存。有必要時，還要將肇事車輛扣留于室內停車場，常用的提取有物證如現(xiàn)場遺留的散落物、車內證件、鞋與衣服等，微量物證有血跡、毛發(fā)、人體組織、衣服纖維、漆皮等，當然手印、指紋、橡膠、瀝青等較少提取，有的也不便提取。

五、制作現(xiàn)場勘查筆錄。制作現(xiàn)場勘查筆錄應該在現(xiàn)場制作，但針對辦案人員較少，還要快速處置現(xiàn)場等情況，一般都采用現(xiàn)場勘查結束后制作。在現(xiàn)場勘查筆錄的制作中，我們中隊要求較嚴，這一點大荔大隊也作的好，就是從接處警開始直至勘查現(xiàn)場結束都詳細記錄，包括報警人情況、現(xiàn)場保護人情況、現(xiàn)場勘查見證人情況、現(xiàn)場指揮情況、基準點確認情況到最后撤離現(xiàn)場、恢復交通等情況。很規(guī)范，也很細致。