(2)如交通事故處理長時間未結(jié)束或交通管理部門一直未進行調(diào)解,當事人的訴權(quán)并不受影響,法院可直接受理。
無過錯原則只針對“機動車方”,并不包括“機動車方內(nèi)部”如機動車所有人、管理人、駕駛?cè)?、實際所有人、借用人、承包租賃人等的責任承擔。“機動車方內(nèi)部”原則上仍應以交通事故責任者為承擔主體,同時為體現(xiàn)危險責任及一般侵權(quán)責任的規(guī)律,其他主體應基于如下原則承擔代付、墊付或連帶責任:
(1)誰從汽車駕駛中獲取利益或支配汽車行駛;
(2)誰對事故發(fā)生有過錯或風險責任,如為共同責任則是否有意識聯(lián)絡或雖無意識聯(lián)絡但責任是否難以分清。
比如受雇人借用期間發(fā)生交通事故,受雇人應承擔賠償責任,機動車所有人應基于產(chǎn)生危險且與雇傭人的特殊關(guān)系承擔墊付責任;如雇傭人故意造成交通事故,則所有人因其支配權(quán)被隔斷不再承擔任何責任;如雇傭人未經(jīng)所有人知曉而擅自借與他人使用,借用人發(fā)生交通事故的,則所有人不應承擔任何責任,原因為:
(1)因所有人不享有任何利益,也無實際控制之可能,類似的如初始登記所有人出賣車輛但未過戶;
(2)借用為合法民事關(guān)系,所有人的支配權(quán)已被合法民事關(guān)系所阻斷,類似的如質(zhì)押、汽車修理等;
(3)借用人與所有者無主觀或客觀之聯(lián)系,類似的如盜竊、偷用等。令人不安的是,現(xiàn)實中總是彌漫著讓所有人承擔責任的“劫富濟貧”思想,這種片面理解危險責任,使他人承擔毫無聯(lián)系、莫名其妙責任的俠義行為是沒有法理依據(jù)的。
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