津門一位私家車主日前發(fā)現(xiàn)轎車被人撬壞，后備廂的鎖芯脫落在外，無(wú)法打開。民警勘查發(fā)現(xiàn)盜賊撬開前機(jī)蓋，先破壞汽車報(bào)警裝置，再撬開后備廂，所幸車內(nèi)并無(wú)貴重物品，只是車鎖和報(bào)警裝置被破壞。確認(rèn)物品受損情況后，由于車主曾為轎車上過全險(xiǎn)，隨即向保險(xiǎn)公司報(bào)案。未料，保險(xiǎn)公司查勘人員到場(chǎng)核實(shí)后，告知車鎖被撬不屬理賠范圍。無(wú)奈之下，車主只得自掏腰包更換整套防盜系統(tǒng)。

無(wú)獨(dú)有偶，另一位車主的本-田轎車后備廂近日也遭撬盜，慶幸的是后備廂內(nèi)沒有貴重物品，但車鎖完全損壞。車主向保險(xiǎn)公司索賠，得到的答復(fù)亦是車鎖被撬不在理賠范圍內(nèi)。為避免再次被撬，車主只好通過汽車改裝店將車內(nèi)報(bào)警線路與后備廂連接，這樣就只能從車內(nèi)才可開啟后備廂了。

其實(shí)，保險(xiǎn)公司依據(jù)的是機(jī)動(dòng)車盜搶險(xiǎn)條款，其中明確規(guī)定機(jī)動(dòng)車盜搶險(xiǎn)指保險(xiǎn)車輛全車被盜竊、搶劫、搶奪后引發(fā)的車輛損失。與之相對(duì)應(yīng)，諸如“非全車遭盜搶，僅車上零部件或附屬設(shè)備被盜竊”等，均屬盜搶險(xiǎn)除外責(zé)任。由于以上案例都不屬全車遭盜搶，所以不能賠償。而客戶投保的車損險(xiǎn)則是按車主自身責(zé)任事故原則來(lái)理賠，換句話說，保險(xiǎn)公司只對(duì)車主在行車過程中遭遇事故造成的車身?yè)p傷給予賠償，車鎖受損并非行車過程中引發(fā)的車體受損，也不能予以賠付。

上述情況在生活中并不鮮見，原因主要有兩點(diǎn)：一是不少車主在投保時(shí)只聽營(yíng)銷員一面之詞，對(duì)車險(xiǎn)的主險(xiǎn)和附加險(xiǎn)具體內(nèi)容知之不多，以偏概全，片面認(rèn)為投保險(xiǎn)種多就能多賠，加上對(duì)車輛全險(xiǎn)概念界定不清，難免產(chǎn)生誤區(qū)。二是車主也是保險(xiǎn)合同的一方，同樣有應(yīng)履行的義務(wù)，而熟知條款內(nèi)容就是其中之一，如機(jī)動(dòng)車盜搶險(xiǎn)的保單背面，就清楚地列明保險(xiǎn)公司只承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的全車盜搶損失賠償，不負(fù)責(zé)車輛某個(gè)部件被盜搶的損失。只有做到“知其然又知其所以然”，才能分清保險(xiǎn)責(zé)任，合理維護(hù)權(quán)益。