二是地區(qū)之間費(fèi)率不公平。根據(jù)2006年7月1日至2007年6月30日全國(guó)24家保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),不同地區(qū)的賠付率水平相差很大,總體上看,東部沿海地區(qū)及中部地區(qū)賠付率較高,而西部地區(qū)賠付率相對(duì)較低。譬如,賠付率最低的兩個(gè)地區(qū)是西藏和海南,分別為31%和45%(兩地區(qū)利潤(rùn)率為42%和32%),而賠付率最高的兩個(gè)地區(qū)是江蘇和湖南,分別為74%和79%(兩地區(qū)利潤(rùn)率為5%和一3%)。賠付率最多可以相差兩倍以上,但它們的保險(xiǎn)費(fèi)率完全相同。這意味著西部地區(qū)在交強(qiáng)險(xiǎn)的保費(fèi)上補(bǔ)貼了東部沿海地區(qū),這是極為不公平的。
三是實(shí)施浮動(dòng)費(fèi)率的條件苛刻。雖然交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率與交通事故掛鉤是可以理解的,但與交通違章掛鉤就欠合理了,例如一次“闖紅燈”交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率就上浮10%的規(guī)定太苛刻。當(dāng)車(chē)主違章時(shí),交管或城管部門(mén)已對(duì)其實(shí)施了處罰:罰款、記分、扣駕照等。如果再據(jù)此提高該機(jī)動(dòng)車(chē)的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率,就相當(dāng)于重復(fù)處罰。反過(guò)來(lái)說(shuō),如果車(chē)主平時(shí)不違章,卻只能得到“費(fèi)率下調(diào)”這一次獎(jiǎng)勵(lì),這樣看,交強(qiáng)險(xiǎn)的獎(jiǎng)與懲其實(shí)并不對(duì)等。常年不出險(xiǎn),保費(fèi)才會(huì)逐年降低。即使一個(gè)守規(guī)矩的司機(jī)要一年、幾年不違章也幾乎是不太可能的。因此,“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的獎(jiǎng)優(yōu)費(fèi)率調(diào)整難以實(shí)施。
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