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交強(qiáng)險責(zé)任限額內(nèi)應(yīng)否賠償車輛停運(yùn)損失

來源: 律霸小編整理 · 2025-12-20 · 811人看過

[案情]

2013年10月13日10時許,鄧某駕駛魯A號牌小型轎車在某路段處倒車時,與由南向北行駛至此停車下客的李某駕駛的魯B號牌小型轎車(該車系出租車)發(fā)生交通事故,致李某的車輛損壞。經(jīng)交警部門認(rèn)定,鄧某負(fù)事故全部責(zé)任。魯B號牌小型轎車在C保險公司投保交強(qiáng)險。2013年10月19日,某公估機(jī)構(gòu)作出價格鑒定意見:魯B號牌小型轎車車輛損失為400元;李某的車輛每天毛收入640元,扣除兩名駕駛員工資180元、車輛折舊35元、保險24元、其他費用170元,純收入為231元/天。11月7日,李某以鄧某和C保險公司為被告起訴到法院。庭審中,原被告雙方圍繞停運(yùn)損失可否在交強(qiáng)險責(zé)任限額內(nèi)賠償展開了激烈的爭論。

[分歧]

對于上述爭議,合議庭有兩種意見:

第一種意見認(rèn)為:《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條款》第十條規(guī)定:下列損失和費用,交強(qiáng)險不負(fù)責(zé)賠償和墊付。……第(三)項規(guī)定“被保險機(jī)動車發(fā)生交通事故,致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成損失以及受害人財產(chǎn)因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失?!睋?jù)此,車輛停運(yùn)損失屬于間接損失,交強(qiáng)險不應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

第二種意見認(rèn)為:停運(yùn)損失可以在交強(qiáng)險責(zé)任限額內(nèi)賠償。《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條的規(guī)定:“因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失,當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?,人民法院?yīng)予支持:…(三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛,因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失;…。根據(jù)上述法律規(guī)定,因交通事故造成的“財產(chǎn)損失”具體包括:車輛維修費、車載物品損失費、車輛施救費、車輛重置費、車輛停運(yùn)損失費、代步車使用費。而根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條第一款的規(guī)定:機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。故此,車輛停運(yùn)損失屬于交強(qiáng)險的賠償范圍。

[評析]

筆者同意第二種意見。停運(yùn)損失雖然是間接損失,但目前相關(guān)的法律法規(guī)已經(jīng)明確地將其作為交通事故中可以求償?shù)呢敭a(chǎn)損失,這一點是沒有爭議的?!吨腥A人民共和國民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規(guī)定:“損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)的,應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價賠償?!薄笆芎θ艘虼嗽馐芷渌卮髶p失的,侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失”《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第三條規(guī)定:“被侵權(quán)人有權(quán)請求侵權(quán)人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任?!钡谒氖藯l規(guī)定:“機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害的,依照道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任?!薄吨腥A人民共和國道路交通法》第七十六條規(guī)定:“機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償…”?!蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條的規(guī)定明確了車輛停運(yùn)損失屬于財產(chǎn)損失。第一種意見認(rèn)為的機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條款排除了交強(qiáng)險責(zé)任限額內(nèi)停運(yùn)的賠償實際上是片面的。交強(qiáng)險制度強(qiáng)調(diào)的是交強(qiáng)險的基本保障功能,其更為重視的是對受害人損失的填補(bǔ)功能,如果違背了這一點,也就違背了交強(qiáng)險的立法目的。

綜上,筆者認(rèn)為,車輛停運(yùn)損失屬于交通事故財產(chǎn)損失中的一項,交強(qiáng)險應(yīng)當(dāng)在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。

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