不管是避讓什么，發(fā)生事故責(zé)任劃分都一樣。如果被避讓的行人、車輛屬于違章，那被避讓者要負(fù)事故責(zé)任。但是如果因?yàn)楸茏屗麄儧]與他們發(fā)生碰撞，而撞了其它行人車輛，被避讓的又直接走了又沒監(jiān)控什么的留下記錄，那么避讓車輛要負(fù)全部責(zé)任。

所以開車中有句話非常重要：讓速不讓道。就是寧可急剎車避讓，也不打方向避讓，急剎車避讓撞上了對方責(zé)任大，打方向避讓撞上了別人你責(zé)任大。

大部分駕駛員撞壞護(hù)欄后，都會選擇馬上報(bào)警，并主動賠償，而個別駕駛員卻直接駕車離去，就像沒有發(fā)生一樣，殊不知，法網(wǎng)恢恢疏而不漏，他們這樣的行為，終究逃脫不了法律的嚴(yán)懲。

【都是撞護(hù)欄，結(jié)局卻不同】

撞護(hù)欄后，他選擇了逃逸

6月23日清晨，交警支隊(duì)四大隊(duì)一中隊(duì)民警在巡邏時發(fā)現(xiàn)，六虹橋路與站前路西側(cè)的中央護(hù)欄有5節(jié)被撞毀，而現(xiàn)場并沒有肇事車輛，交警也未接到相關(guān)報(bào)警。隨后四大隊(duì)事故處理中隊(duì)民警通過調(diào)取監(jiān)控視頻和現(xiàn)場勘驗(yàn)，鎖定了一輛小型轎車有肇事嫌疑，并聯(lián)系了該車車主，該肇事司機(jī)于當(dāng)日下午主動來中隊(duì)投案。

經(jīng)調(diào)查，肇事司機(jī)王某，38歲。6月23日凌晨2時10分，王某駕車行經(jīng)市區(qū)站前路與六虹橋路交叉路口西側(cè)地段時，一時困意襲來、操作不當(dāng)，車頭撞到了中央隔離護(hù)欄，隔離護(hù)欄被撞壞了十多米。當(dāng)時，王某下車查看后沒有報(bào)警，就開車離開了現(xiàn)場。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，王某除了全額賠付撞毀的護(hù)欄之外，還因造成交通事故后逃逸，被處以罰款1000元，行政拘留10天，同時記12分。

當(dāng)民警問他為何撞壞護(hù)欄后逃逸時，王某給的理由讓人大跌眼鏡：車子今年的保險已經(jīng)出險兩次，為了不讓明年的保費(fèi)上浮，也不想賠償被撞毀的護(hù)欄，一看四下無人，就駕車逃逸了。

無獨(dú)有偶，5月10日，在市區(qū)百里西路，一段近20米的隔離帶被公交車撞毀，駕駛員李某駕駛車輛逃離現(xiàn)場。

支隊(duì)一大隊(duì)連夜偵破該案，找到了該駕駛員。按照《中華人民共和國道路交通安全法》、《交通事故處理程序規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，李某被依法處以行政拘留15日，罰款1800元，記12分，駕駛證降級的處罰，并且需要賠償隔離帶的損失。

撞護(hù)欄逃逸，記12分+拘留+罰款+全額賠償護(hù)欄損失，而且保險公司是不會對你的車損和護(hù)欄損失賠一分錢的，還會為你留下不良的交通記錄，這些選擇逃逸的司機(jī)，你后悔了嗎?

撞護(hù)欄后，他留下并及時報(bào)警

7月11日16時31分，因?yàn)椴僮鞑划?dāng)，一輛白色凱迪拉克轎車與信河街中心隔離帶發(fā)生刮擦，猶如推土機(jī)一般，將長達(dá)20米的隔離帶連同泥土、鮮花推倒撞飛。

事故發(fā)生后，該車駕駛員第一時間報(bào)警，并留在現(xiàn)場等候交警，向保險公司報(bào)案。

最后，因該起交通事故責(zé)任清楚、車輛狀態(tài)正常、駕駛?cè)俗C件齊全，交警進(jìn)行快速處理，為車主開具了事故責(zé)任認(rèn)定書。該起交通事故造成的車輛、護(hù)欄損失，得到了保險公司的賠償。

交通護(hù)欄為何頻“受傷”?

疲勞駕駛、操作不當(dāng)是主要原因

在交警部門處理的車輛撞護(hù)欄交通事故中，當(dāng)事駕駛員都或多或少存在疲勞犯困、車速過快等致操作不當(dāng)而發(fā)生單方交通事故。然而，引發(fā)“操作不當(dāng)”的原因也有很多。

而此類事故，大多都發(fā)生在夜間，尤其是凌晨時段，這是由于夜間行車視線較差，駕駛員容易疲勞，若不注意觀察道路情況，車速過快時遇超車、避讓行人等突發(fā)狀況就很容易導(dǎo)致事故。

同時，很多駕駛員自身有不良的駕駛習(xí)慣，如疲勞駕駛、酒駕、開車打手機(jī)、單手掌握方向盤、穿高跟鞋開車等，也是引發(fā)事故的原因。

為何撞了就跑?僥幸心理在作怪!

在以往撞毀護(hù)欄逃逸的交通事故中，民警發(fā)現(xiàn)，駕駛員之所以逃逸，普遍存在幾種心理。

1、認(rèn)為自己車輛損失很小，可以自行修理，完全沒想到要賠償隔離帶的損失。

2、車輛沒有買“車輛損失險”、“不計(jì)免賠”，保險公司不賠償，于是一走了之。

3、擔(dān)心受到家人的責(zé)罵。

4、擔(dān)心受到交警部門的處罰。

5、三更半夜，沒人看到。

這樣的僥幸心理，這樣不負(fù)責(zé)任的司機(jī)，你們沒想過，交警部門會有N種偵查手段，可以讓你無處遁形!

撞壞護(hù)欄，該怎么處理?

選擇留下，馬上報(bào)警

護(hù)欄屬于道路交通設(shè)施，是社會公共財(cái)產(chǎn)的一部分。安裝護(hù)欄是道路交通管理工作的一項(xiàng)減少行車沖突點(diǎn)、優(yōu)化交通秩序的重要措施，也是交通參與者出行安全的重要保障。駕車撞壞交通設(shè)施后，駕駛員一定要及時報(bào)警處理。若主動報(bào)案，且交警確定駕駛員為責(zé)任人，則要求肇事者根據(jù)財(cái)產(chǎn)損失情況進(jìn)行賠償。若有第三方責(zé)任險，該賠償金可由保險公司出。若選擇肇事逃逸的話，則按照造成交通事故后逃逸處理，保險公司不會對任何損失進(jìn)行賠償。事故如致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，駕駛員除自掏腰包支付相應(yīng)賠償外，還將擔(dān)負(fù)刑事責(zé)任。

法律鏈接

《中華人民共和國道路交通安全法》第70條第一款規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑿腥藨?yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

《中華人民共和國道路交通安全法》第99條第一款第三項(xiàng)規(guī)定，造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，駕駛證記12分，處二百元以上二千元以下罰款，可并處十五日以下行政拘留。