車禍中哪些人應(yīng)負(fù)全責(zé)

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：1、追尾碰撞前車的；2、變更車道發(fā)生事故的；3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的；4、從路外或非機(jī)動車道駛?cè)霗C(jī)動車道發(fā)生碰刮的；5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的；6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的；7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的；8、逆向行駛的；9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的；10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時發(fā)生碰刮的；11、沖紅燈發(fā)生交通事故的；12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的；13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；14、開關(guān)車門造成交通事故的；15、機(jī)動車進(jìn)出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故的；16、單方發(fā)生交通事故。

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)；

（三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

車禍事故原因

酒后駕車、超速駕駛、疲勞駕駛、未保持安全車距、拒絕安全帶是高速公路交通事故的常見原因，此外，停車不守法、開車打電話和低估天氣因素成為高速公路交通事故的重要誘因。很多交通事故都是由駕駛?cè)藛T的一些"陋習(xí)"引發(fā)的。一些駕駛?cè)藛T駕駛車輛在高速公路上發(fā)生故障，機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將機(jī)動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向一百五十米以外設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，并且迅速報警；機(jī)動車駕駛?cè)撕统塑嚾藦穆吠鈧?cè)的車門盡快離開車輛，迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩或者緊急停車帶，不能在高速公路上隨意走動，無論什么情況也不能擅自攔截過往車輛求救。交警提示，駕駛?cè)藛T在上車前將耳機(jī)連接在手機(jī)上用于接打電話，駕車途中對身旁的手機(jī)堅決不要理會，此外，雨雪天駕車必須做到操作柔緩、保持車距和低速行車，這可以為緊急剎車留出余地。另外，90%的道路安全隱患可以被視覺感知，因此視力不好的車主盡量不要在雨雪天或夜間出行，以免增加駕車危險系數(shù)。

事故構(gòu)成

(1)交通事故中的當(dāng)事人，必須有一方使用車輛(車輛包括機(jī)動車和非機(jī)動車)，而對另一方當(dāng)事人的范圍并無要求。另一方可以是與交通活動相關(guān)的機(jī)動車輛的駕駛?cè)藛T、乘客或者行人等，也可以是不以交通為目的，但其活動或者行為與交通有緊密聯(lián)系的其他人。

(2)交通事故發(fā)生的地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在《道路交通安全法》中規(guī)定的“道路”范圍內(nèi)。根據(jù)第119條的相關(guān)規(guī)定，交通事故中界定的“道路”具體是指：公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車輛通行的地方，例如廣場、公共停車場等具有一定公眾通行的場所。除此之外的地方發(fā)生的車輛事故，不能稱之為交通事故，但交警部門接到當(dāng)事人的報案后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)《道路交通安全法》第77條規(guī)定，對該事故作出事故認(rèn)定，并制作交通事故認(rèn)定書，事故雙方的賠償標(biāo)準(zhǔn)也可參照交通事故相關(guān)法律法規(guī)及解釋規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。

(3)若事故屬于交通事故，則必須有一方的車輛是正處于行進(jìn)狀態(tài)，否則不屬于交通事故的范疇。

(4)事故當(dāng)事人對于事故的發(fā)生在主觀上處于過失(包括：疏忽大意或者過于自信)、至少有一方在開車或者行人行進(jìn)過程中存在過錯行為、造成一定的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的后果，否則不構(gòu)成交通事故。

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