現(xiàn)如今，由于城市建設(shè)的加快，在大大小小的城市，道路工程建設(shè)隨處可見(jiàn)。保證工程質(zhì)量一直是我們各類工程建設(shè)的首要目標(biāo)，道路工程也不例外。其實(shí)，對(duì)于道路工程本身我們并不太了解，對(duì)其質(zhì)量要求也就更難了解了。接下來(lái)小編以北京市為例為您介紹北京市道路工程質(zhì)量如何保證?

道路工程質(zhì)量控制要點(diǎn)：

一、在施工現(xiàn)場(chǎng)取土樣送試驗(yàn)室 ，做重型擊實(shí)試驗(yàn) ，土樣分析 ，取樣最大干容量和最佳含水量的標(biāo)準(zhǔn)資料 .

二、對(duì)工程所需的原材料 ，成品 ，半成品應(yīng)事先進(jìn)行外觀檢驗(yàn) ，抽樣測(cè)試 ，并具備相應(yīng)的產(chǎn)品合格證 ，半剛性混合料應(yīng)做無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度報(bào)告 ，經(jīng)檢驗(yàn) ，合格的材料才能進(jìn)場(chǎng)使用。

三、砼及砂漿應(yīng)預(yù)先請(qǐng)?jiān)囼?yàn)室做好配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)。

四、軸線座標(biāo)控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)要進(jìn)行引樁保證 ，并經(jīng)常復(fù)核 ，確保道路各基層高程的準(zhǔn)確性。

(一)路床的質(zhì)量控制：壓實(shí)度必須100% 達(dá)到合格 ，中線高程控制允許偏差為± 2Om，平整度允許誤差為2Om，寬度允許誤差為 0—— 20O.合格率控制在 90% 左右。外觀質(zhì)量：土路基碾壓成型后不得出現(xiàn)彈簧、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象 ，12-15T壓路機(jī)碾壓后 ，輪跡深度不大于5m.混合料基層：表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，混合料粒徑要均勻 ，雜質(zhì)含量少，級(jí)配均勻 ，色澤一致 ，攤鋪后無(wú)明顯的粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。攤鋪碾壓后 ，表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí) ，輪跡深度不得大于 5m，表面不得有浮料、脫皮、松散等現(xiàn)象出現(xiàn)。 路基基層質(zhì)量控制 ： 壓實(shí)度、承載板及彎沉合格率必須達(dá)到 100%， 中線高程允許偏差 2Om， 厚度允許偏差為1Om，平整度允許偏差lO，合格率控制在 93% 左右。

(二)瀝青路面： 外觀質(zhì)量：表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊及粗細(xì)料集中現(xiàn)象 ， 用lOT以上壓路機(jī)碾壓后 ，不得有明顯輪跡 ，接茬緊密、平順 ，面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順 ，不得有積水現(xiàn)象。 實(shí)測(cè)質(zhì)量控制：壓實(shí)度、厚度、彎沉值的合格率必須全部達(dá)到 100%，中線高程寬度 ，平整度 ，橫坡的檢測(cè)合格率控制在 92% 左右。

(三)側(cè)平石、人行道： 外觀質(zhì)量 ： 側(cè)石、平石鋪砌須穩(wěn)固 ，并應(yīng)線直、彎順、無(wú)折角 ，頂面平整 ，側(cè)石勾縫嚴(yán)密 ，平石不得阻水。人行道 ：鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，面層不得出現(xiàn)翹動(dòng)現(xiàn)象， 人行道面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)接順 ，不得有積水現(xiàn)象。盲道鋪設(shè)時(shí)必須保持線形順直，表面平整。

為保證施工質(zhì)量，在施工之前，應(yīng)當(dāng)做相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)，并取施工地的土樣進(jìn)行分析;同時(shí)，要把控好工程所用的原材料質(zhì)量，事先也要對(duì)其進(jìn)行測(cè)試。接下來(lái)就是施工過(guò)程中采取一定措施保證質(zhì)量。如果還有疑問(wèn)，您還可以查閱相關(guān)質(zhì)量規(guī)定。

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