公路是我們每天出行都會經(jīng)過的，公路的工程質(zhì)量如果不過關(guān)，會造成很嚴(yán)重的后果，甚至?xí)＜拔覀兊纳Ｋ?，公路工程質(zhì)量鑒定就變的尤為重要。那么，公路工程質(zhì)量鑒定辦法是什么？小編將會在本文中進(jìn)行詳細(xì)的解答。

一、質(zhì)量鑒定要求

（一）基本要求

1、公路工程質(zhì)量鑒定由該建設(shè)項目的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)或竣工驗收單位指定的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織。

2、公路工程質(zhì)量鑒定工作包括工程實(shí)體檢測、外觀檢查和內(nèi)業(yè)資料審查。

3、公路工程質(zhì)量鑒定依據(jù)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)在交工驗收前和竣工驗收前的工程質(zhì)量檢測資料，同時可結(jié)合監(jiān)督過程中的檢查資料進(jìn)行評定（必要時工程質(zhì)量檢測工作可委托有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)承擔(dān)）。

4、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的工程質(zhì)量鑒定報告應(yīng)在竣工驗收前完成。

（二）單位工程和分部工程的劃分

1、單位工程

每個合同段范圍內(nèi)的路基工程、路面工程、交通安全設(shè)施分別作為一個單位工程；特大橋、大橋、中橋、隧道以每座作為一個單位工程（特大橋、大橋、特長隧道、長隧道分為多個合同段施工時，以每個合同段作為一個單位工程）；互通式立體交叉的路基、路面、交通安全設(shè)施按合同段納入相應(yīng)單位工程，橋梁工程按特大橋、大橋、中橋分別作為一個單位工程。

2、分部工程

每個合同段的路基土石方、排水、小橋、涵洞、支擋、路面面層、標(biāo)志、防護(hù)欄等分別作為一個分部工程；橋梁上部、下部各作為一個分部工程；隧道襯砌、總體各作為一個分部工程。

（三）鑒定方法

1、分部工程質(zhì)量鑒定方法

工程實(shí)體檢測以本辦法規(guī)定的抽查項目及頻率為基礎(chǔ)，按抽查項目的合格率加權(quán)平均計算分部工程的合格率，乘100作為分部工程實(shí)測得分；外觀檢查存在的缺陷，在分部工程實(shí)測得分的基礎(chǔ)上采用扣分制，扣分累計不得超過15分；內(nèi)業(yè)資料審查時資料中存在的問題，在合同段工程質(zhì)量得分的基礎(chǔ)上采用扣分制，扣分累計不得超過5分。

2、單位工程、合同段、建設(shè)項目工程質(zhì)量鑒定方法

根據(jù)分部工程得分采用加權(quán)平均值計算單位工程得分，再逐級加權(quán)計算合同段工程質(zhì)量得分。合同段工程質(zhì)量得分減去內(nèi)業(yè)資料扣分為該合同段工程質(zhì)量鑒定得分，采用加權(quán)平均值計算建設(shè)項目工程質(zhì)量鑒定得分。

（四）工程質(zhì)量等級鑒定

1、總體要求

構(gòu)造物混凝土強(qiáng)度、路面面層厚度的代表值、路面彎沉代表值等按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80）評定均合格；樁基的無破損檢測、預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的張拉應(yīng)力、橋梁荷載試驗等均符合設(shè)計要求，橋梁主要受力部位無超過規(guī)范要求的裂縫，橋梁通航凈空尺度滿足設(shè)計要求；隧道支護(hù)、襯砌厚度無嚴(yán)重不足，隧道支護(hù)、襯砌背后無嚴(yán)重空洞；重要支擋工程無嚴(yán)重變形、高填方無嚴(yán)重沉陷變形、高邊坡無失穩(wěn)等現(xiàn)象。只有上述要求得到滿足后，方可對工程質(zhì)量進(jìn)行鑒定。

2、工程質(zhì)量等級劃分

工程質(zhì)量等級應(yīng)按分部工程、單位工程、合同段、建設(shè)項目逐級進(jìn)行評定，分部工程質(zhì)量等級分為合格、不合格兩個等級；單位工程、合同段、建設(shè)項目工程質(zhì)量等級分為優(yōu)良、合格、不合格三個等級。

分部工程得分大于或等于75分，則分部工程質(zhì)量為合格，否則為不合格。

單位工程所含各分部工程均合格，且單位工程得分大于或等于90分，質(zhì)量等級為優(yōu)良；所含各分部工程均合格且得分大于或等于75分，小于90分，質(zhì)量等級為合格；否則為不合格。

合同段（建設(shè)項目）所含單位工程（合同段）均合格，且工程質(zhì)量鑒定得分大于或等于90分，工程質(zhì)量鑒定等級為優(yōu)良；所含單位工程均合格，且得分大于或等于75分、小于90分，工程質(zhì)量鑒定等級為合格；否則為不合格。

不合格分部工程經(jīng)整修、加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工后可重新進(jìn)行鑒定。但出現(xiàn)過重大質(zhì)量事故，造成大面積返工或經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)后造成歷史性缺陷的工程，其相應(yīng)的單位工程、合同段工程質(zhì)量不得評為優(yōu)良，并視其對建設(shè)項目的影響，由竣工驗收委員會決定建設(shè)項目工程質(zhì)量是否可評為優(yōu)良。

二、 工程實(shí)體檢測

（一）竣工驗收檢測頻率

1、路基工程壓實(shí)度、邊坡每公里抽查不少于一處。路基彎沉逐車道連續(xù)檢測。

2、排水工程的斷面尺寸每公里抽查2－3處，鋪砌厚度按合同段抽查。

3、小橋抽查不少于總數(shù)的20％。

4、涵洞抽查不少于總數(shù)的10％。

5、支擋工程抽查不少于總數(shù)的10％且每種類型抽查不少于1處。

6、路面工程的彎沉、平整度逐車道連續(xù)檢測，其他抽查項目每公里不少于1處。

7、特大橋、大橋逐座檢查；中橋抽查不少于總數(shù)的50%。

橋梁下部工程，特大橋、大橋少于5個墩臺的逐個檢查，多于5個墩臺的抽查總數(shù)的50%；中橋抽查墩臺總數(shù)的50%。

8、隧道逐座檢查。

9、交通安全設(shè)施中防護(hù)欄每公里抽查1處；標(biāo)志抽查不少于總數(shù)的10%。

（二）抽查項目的規(guī)定值或允許偏差

除本辦法已明確了規(guī)定值或允許偏差的抽查項目外，其余抽查項目的規(guī)定值或允許偏差按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80）執(zhí)行。

三、外觀檢查

（一）基本要求

1、由該項目工程質(zhì)量鑒定的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)或其委托的有資質(zhì)的檢測單位負(fù)責(zé)在交工驗收前和竣工驗收前對工程外觀進(jìn)行全面檢查。

2、工程外觀存在嚴(yán)重缺陷和安全隱患或已降低服務(wù)水平的建設(shè)項目不予驗收，經(jīng)整修達(dá)到設(shè)計要求后方可組織驗收。

3、項目交工驗收前應(yīng)對橋梁、隧道、重點(diǎn)支擋工程、高邊坡等涉及安全運(yùn)營的重要工程部位進(jìn)行詳細(xì)檢查。

四、內(nèi)業(yè)資料審查

質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)按公路工程竣工檔案管理的有關(guān)規(guī)定，對監(jiān)理資料、施工資料、科研和新技術(shù)應(yīng)用資料進(jìn)行審查，主要要求如下：

1、內(nèi)業(yè)資料未按要求整理或檢查項目不全、頻率不足或缺少必要的數(shù)據(jù)，不能有效證明工程所用的原材料、施工工藝及工程質(zhì)量符合規(guī)范要求或資料反映出的工程質(zhì)量達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，不能保證安全運(yùn)營及正常使用時，工程不予驗收。在對內(nèi)業(yè)資料重新整理，達(dá)到要求后方可組織驗收。

2、內(nèi)業(yè)資料應(yīng)是原始資料，是施工過程中的原件，不符合要求扣1-3分。

3、內(nèi)業(yè)資料應(yīng)字跡清晰、工整，表格內(nèi)容應(yīng)填寫完整，簽字齊全，并按要求分類編排，裝訂整齊，不符合要求時扣1-3分。

4、按施工工序、工藝的要求所有資料應(yīng)齊全、完整，資料反映出的抽查頻率、質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定的要求，不符合要求時扣2-4分。

以上，就是公路工程質(zhì)量鑒定辦法是什么的全部解答。公路工程質(zhì)量會通過分?jǐn)?shù)的計算來表示是否符合工程質(zhì)量安全的標(biāo)準(zhǔn)，通過對于檢測項目的細(xì)分，可以得到很全面的檢查和鑒定，保證公路的工程質(zhì)量，更好的維護(hù)我們的生命財產(chǎn)安全。

公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定

公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于工程質(zhì)量評定的規(guī)定

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