在全球經(jīng)濟貿(mào)易的推動下，目前我國的疏浚工程已經(jīng)有了歷史性的改革。為了能夠擴大港口的進出量，加大我國外貿(mào)市場經(jīng)濟的發(fā)展，疏浚工程的修建目前基本上我國已經(jīng)有了一套比較完善的質(zhì)量管理體系。下面小編就詳細的為大家介紹一下，疏浚工程質(zhì)量檢驗評定標準是什么?

疏浚工程質(zhì)量檢驗評定標準是什么?

一、抽檢標準(平行檢測標準)：

(1) 疏浚工程分基建性疏浚和維護性疏浚兩類。

(2) 基建性疏浚工程斷面抽檢斷面數(shù)量標準：采用數(shù)值化如單頻測深儀測量時，抽檢斷面數(shù)量不少于25%，非數(shù)值化測量檢驗斷面數(shù)量不少于15%。

(3) 維護性疏浚工程斷面抽檢標準：采用數(shù)值化如單頻測深儀測量時，抽檢斷面數(shù)量不少于15%，非數(shù)值化測量時檢驗斷面數(shù)量不少于10%。

二、基建性疏浚工程質(zhì)量檢驗標準：

檢驗數(shù)量：施工單位和監(jiān)理全數(shù)檢查。

(1)泊位疏浚：

(1-1)設(shè)計底邊線以內(nèi)的開挖范圍必須滿足設(shè)計要求，開挖斷面不得少于設(shè)計斷面數(shù)量。

(1-2)泊位水域嚴禁出現(xiàn)淺點。邊坡坡度不得大于設(shè)計坡度。

(1-3)嚴格按設(shè)計要求控制超深和超寬，不得破壞臨近建筑物的穩(wěn)定性，必要時要對臨近建筑物進行位移和沉降觀測。

(2)港池疏浚:

(2-1)設(shè)計底邊線以內(nèi)的開挖范圍必須滿足設(shè)計要求，開挖斷面不得少于設(shè)計斷面。

(2-2)無備淤深度的港池疏浚工程在設(shè)計底邊線以內(nèi)水域不得出現(xiàn)任何淺點!!!

(2-3)有備淤深度的在設(shè)計底邊線中部水域不得出現(xiàn)淺點，在邊緣水域如果是中，硬底質(zhì)不得出現(xiàn)淺點。軟底質(zhì)淺值不得在同一斷面或相鄰斷面相同區(qū)域連續(xù)出現(xiàn)，淺點數(shù)不得超過總測點數(shù)的3%，且必須滿足淺值允許表。

(2-4)邊坡的開挖范圍和坡度必須滿足設(shè)計的要求。

(3)航道疏浚：

(3-1)設(shè)計底邊線以內(nèi)的開挖范圍必須滿足設(shè)計要求，開挖斷面不得少于設(shè)計斷面。

(3-2)無備淤深度的港池疏浚工程在設(shè)計底邊線以內(nèi)水域不得出現(xiàn)任何淺點!

(3-3)有備淤深度的在設(shè)計底邊線中部水域不得出現(xiàn)淺點，在邊緣水域如果是中，硬底質(zhì)不得出現(xiàn)淺點。軟底質(zhì)淺值淺點不得在同一斷面或相鄰斷面相同部位連續(xù)出現(xiàn)，淺點數(shù)不得超過總測點數(shù)的2%，且淺點值必須滿足允許淺值表(詳見附表) 。

(3-4)邊坡的開挖范圍和坡度必須滿足設(shè)計的需要。

(4)錨地疏浚：同航道疏浚工程檢驗標準，邊坡可不檢驗。

三、維護性疏浚工程質(zhì)量檢驗標準:

檢驗數(shù)量：施工單位和監(jiān)理全部檢查。

檢驗方法：檢驗施工方竣工圖和斷面圖，必要時抽查檢查。

疏浚工程在質(zhì)量上進行檢驗的時候，包括一些基礎(chǔ)性的工程質(zhì)量和，在平時抽檢的過程當中，對疏浚工程的泊位疏浚以及泊位水域等都有著相應(yīng)的要求，不過對疏浚工程的質(zhì)量檢驗也是由專業(yè)的疏浚建筑單位的相關(guān)人員來進行的。

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