工程質(zhì)量是工程項(xiàng)目追求的最終結(jié)果，公路工程的質(zhì)量關(guān)系到我國公路建設(shè)和人民的安全，不可大意疏忽。而工程質(zhì)量評估單位正是由為提高工程的質(zhì)量而生的經(jīng)營主體，因此對于工路工程質(zhì)量評估單位也是很重要的，工路工程質(zhì)量是什么單位?

一、工路工程質(zhì)量是什么單位?

工程質(zhì)量等級應(yīng)按分部工程、單位工程、合同段、建設(shè)項(xiàng)目逐級進(jìn)行評定，分部工程質(zhì)量等級分為合格、不合格兩個等級;單位工程、合同段、建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量等級分為優(yōu)良、合格、不合格三個等級。

二、單位存在的意義

(1)建設(shè)單位不能充分的認(rèn)識建筑，不能明確的要求建筑，不合理的規(guī)劃導(dǎo)致各子系統(tǒng)無法綜合，真正的智能化無法實(shí)現(xiàn)，導(dǎo)致投資浪費(fèi)。

(2)現(xiàn)在建筑中有些系統(tǒng)沒有齊全的設(shè)計和施工規(guī)范、工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。正在實(shí)行的一些規(guī)范對于建筑的技術(shù)要求也不能夠適應(yīng)的很好，導(dǎo)致部分建筑設(shè)計方案不合理，施工質(zhì)量不合格，工程檢測不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致智能化的實(shí)效不能實(shí)現(xiàn)。

(3)需要提升建筑施工隊伍的技術(shù)力量。大多都是集成商來承擔(dān)建筑工程的施工，可是部分中小集成商擁有的施工技術(shù)力量并不是很強(qiáng)，甚至不具備常備的施工隊伍。常常有集成商承接工程后，把安裝工程轉(zhuǎn)(分)包給別的單位或隊伍施工的現(xiàn)象出現(xiàn)，這導(dǎo)致工程質(zhì)量無法令人滿意，有的甚至有質(zhì)量問題，帶給建設(shè)單位不少損失。

(4)監(jiān)管的質(zhì)量關(guān)系到工程的質(zhì)量。可是現(xiàn)在國內(nèi)還沒有很多的專業(yè)的建筑工程監(jiān)理公司，別的種類的監(jiān)理公司的建筑工程專業(yè)監(jiān)理人員又欠缺，很難有效的去控制工程的質(zhì)量。

(5)不少建設(shè)、施工和監(jiān)理單位現(xiàn)在對建筑工程進(jìn)行專業(yè)質(zhì)量檢測的概念依舊不足。只是覺得依靠工程實(shí)施人員彭隆圣驗(yàn)、主觀感受就能夠?qū)ㄖこ藤|(zhì)量的觀念進(jìn)行評價，不重視、不采納專業(yè)質(zhì)量的現(xiàn)象普遍存在。這是現(xiàn)在國內(nèi)建筑工程實(shí)施中很大的一個誤區(qū)，同時也是工程質(zhì)量不容易大幅度提高的一個原因。

(6)因?yàn)闃I(yè)主或物業(yè)管理單位對建筑運(yùn)行管理的技術(shù)人才的欠缺，不能夠很好的管理已經(jīng)投入運(yùn)行的系統(tǒng)和，對設(shè)備不能很好地維護(hù)，導(dǎo)致建筑系統(tǒng)無法正常運(yùn)行，喪失了智能化實(shí)效，變成豪華的“擺設(shè)”。

每一個單位使用的場合都是不同的，其中分部工程是單位工程的一部分，單位工程是單項(xiàng)工程的組成部分。知道工程質(zhì)量的單位在質(zhì)量檢測時會更方便一些。

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