由于倉單質(zhì)押業(yè)務涉及到法律、管理體制、信息安全等一系列問題,并會隨著實踐的深入逐漸顯露。因此,盡管倉單質(zhì)押融資漸成中小企業(yè)融資新趨勢,但風險仍然存在,具體總結如下:
1.動產(chǎn)質(zhì)押物選擇風險
由于市場價格的波動和金融匯率的變化,會造成動產(chǎn)質(zhì)押物在某段時間的價格和質(zhì)量隨時發(fā)生變化,從而造成動產(chǎn)質(zhì)押物變現(xiàn)能力的改變,因此并不是所有的商品都適合作倉單質(zhì)押。
2.信用風險
這種信用風險是多方位的,包括:借款人的業(yè)務能力、業(yè)務量及動產(chǎn)質(zhì)押物的合法性,形成倉庫潛在的風險;在滾動提取時提好補壞,以次充好的質(zhì)量風險;第三方物流企業(yè)為了爭取業(yè)務,與借款人一起弄虛作假,對動產(chǎn)質(zhì)押物進行虛假資產(chǎn)評估風險;個別借款人串通第三方物流企業(yè)有關人員出具無實物的倉單向銀行貸款而形成的風險等等。
3.倉單風險
倉單是質(zhì)押貸款和提貨的憑證,是有價證券,也是物權證券,但目前倉庫所開的倉單還不夠規(guī)范,有的倉庫甚至以入庫單作質(zhì)押憑證,以提貨單作提貨憑證。
4.動產(chǎn)質(zhì)押物的監(jiān)管風險
在質(zhì)押物的監(jiān)管方面,由于第三方物流企業(yè)倉庫同銀行、擔保公司之間的信息不對稱、信息失真或信息滯后都會導致任何一方的決策失誤,造成質(zhì)押物的監(jiān)管風險。
5.法律風險
由于倉單質(zhì)押貸款業(yè)務涉及多方主體,動產(chǎn)質(zhì)押物的所有權在各主體間進行流動,很可能產(chǎn)生所有權糾紛。而我國的《擔保法》和《合同法》中有關倉單質(zhì)押的條款并不完善,直到《物權法》出臺才對質(zhì)權做了明確界定,在此期間仍會存在法律糾紛風險。
6.內(nèi)部管理風險和操作風險
許多倉庫的信息化程度很低,還停留在人工作業(yè)的階段,會增加內(nèi)部人員作業(yè)和操作失誤的機會,形成管理和操作風險。
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