快遞丟了消費(fèi)者如何維權(quán)才能讓自己損失最小

一、關(guān)于郵寄快遞以及寄快遞公司的選擇

首先最好選擇大型的有信譽(yù)的快遞公司，也許會比小點(diǎn)的快遞公司價格高一點(diǎn)，但是大一點(diǎn)的公司畢竟對信譽(yù)看的非常重要，發(fā)生糾紛后，賠償或許更順利，當(dāng)然也不排除小點(diǎn)的快遞公司也是很好的信譽(yù)，工作、賠償態(tài)度。

發(fā)貨單一定要留一份備著，以便后期索賠?？爝f丟失向快遞公司索賠，這時候保價和發(fā)貨單就顯得尤其重要了。

寄快遞的時候一定包裝到位，收件方要現(xiàn)場拆裝，最好檢查確定了才能簽字。

最好盡量寫保價，尤其是貴重物品，保價后的賠償還是很順利的，一般不會有什么爭議?？爝f包裹沒有買保險而丟失或損壞的話，按去年頒布新《郵政法》的說法，還真的只能賠運(yùn)費(fèi)的3倍。有的快遞（物流）公司在運(yùn)單上（背面）有承運(yùn)條款，上面一般有提及，按運(yùn)費(fèi)2-10倍的說法都有，也有的是按所托運(yùn)包裹的重量給出賠償，如每千克20元等，各家快遞公司不大一樣。?很多快遞公司也提供額外保險服務(wù)，分為保價和保險兩種。保價就是保多少賠多少，費(fèi)率一般為貨物價值的百分之幾（1-5），較貴點(diǎn)，但是丟失后很好索賠。

二、顧客和快遞之間的法律關(guān)系

快遞公司“小哥”上門取件，攬件簽收，顧客和快遞公司之間便產(chǎn)生了第一個法律關(guān)系：貨運(yùn)合同關(guān)系。

運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同；

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)；

第三百零四條，托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明收貨人的名稱或者姓名或者憑指示的收貨人，貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量，收貨地點(diǎn)等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)谋匾闆r。因托運(yùn)人申報不實或者遺漏重要情況，造成承運(yùn)人損失的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。托運(yùn)人違反前款規(guī)定的，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸，也可以采取相應(yīng)措施以避免損失的發(fā)生，因此產(chǎn)生的費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān)；

承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任；

貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；

沒有約定或者約定不明確：

（1）合同生效后，當(dāng)事人就質(zhì)量、價款或者報酬、履行地點(diǎn)等內(nèi)容沒有約定或者約定不明確的，可以協(xié)議補(bǔ)充；

（2）不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定）的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)地的市場價格計算。法律、行政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

兩個以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和該區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任。

備注：依據(jù)上述法律依據(jù)，承運(yùn)人快遞公司對運(yùn)輸過程中運(yùn)送貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，除了承運(yùn)人有證據(jù)證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯造成的，才可以免責(zé)，那么快遞公司將貨物遺失，理應(yīng)按貨物實際價值進(jìn)行賠償，這應(yīng)當(dāng)是處理本類案件的法律依據(jù)。

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