【摘要】日航破產(chǎn)告訴我們：破產(chǎn)并非壞事，但破產(chǎn)重整絕不能單純依賴市場(chǎng)自身，破產(chǎn)企業(yè)失業(yè)職工的社會(huì)保障、就業(yè)安置等問題，應(yīng)有政府的參與；破產(chǎn)并不可怕，可怕的是缺乏正確的法律機(jī)制與社會(huì)機(jī)制解決問題。【寫作年份】2010年【正文】生存，還是死亡？這是個(gè)問題”。莎士比亞提出的這個(gè)問題”，如今輪到剛剛進(jìn)入破產(chǎn)更生程序的日本航空公司去認(rèn)真思考了。本2010年1月19日，日本最大的航空公司——日本航空公司(以下簡(jiǎn)稱日航)向日本東京地方法院正式申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，即申請(qǐng)適用《公司更生法》的程序，以求獲得挽救。據(jù)報(bào)道，日航破產(chǎn)重整案是日本金融機(jī)構(gòu)以外最大的破產(chǎn)案件，也是日本歷史上第六大破產(chǎn)案。那么，從此次日航破產(chǎn)案中，我們可以得到哪些啟示呢？談到破產(chǎn)，很多人都認(rèn)為這不是件好事情，其實(shí)不然。人有生老病死，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的企業(yè)亦然，優(yōu)勝劣汰乃自然與社會(huì)規(guī)律，無(wú)人能夠抗衡。那些經(jīng)營(yíng)不善、負(fù)債累累又無(wú)挽救希望的企業(yè)讓它們有秩序地退出、消亡，是社會(huì)發(fā)展的需要，如果還讓其繼續(xù)留在世間，便似生長(zhǎng)在社會(huì)肌體中的癌癥，難免四處擴(kuò)散債務(wù)危機(jī)，貽害他人，危及公眾利益與社會(huì)秩序，故破產(chǎn)實(shí)乃社會(huì)自我調(diào)節(jié)的必要制度，這已是國(guó)際上的通則。但是，企業(yè)尤其是大型企業(yè)的破產(chǎn)，往往會(huì)造成大量職工失業(yè)、相關(guān)企業(yè)連鎖破產(chǎn)，引發(fā)經(jīng)濟(jì)衰退，造成諸多社會(huì)問題。所以，現(xiàn)代破產(chǎn)法不僅包括破產(chǎn)清算制度，還創(chuàng)設(shè)了以挽救債務(wù)人免于破產(chǎn)、維護(hù)社會(huì)整體利益為目的的重整等法律制度(日本的公司更生法、民事再生法均屬于重整立法)。我們常在報(bào)刊上看到的某某企業(yè)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，就是申請(qǐng)適用重整程序，避免破產(chǎn)，并不是關(guān)閉企業(yè)進(jìn)行破產(chǎn)清算。在這方面，我國(guó)的企業(yè)破產(chǎn)法也規(guī)定了重整制度，實(shí)踐中也有一些上市公司等大型企業(yè)適用重整程序獲得了再生。但總體上講，積極運(yùn)用重整制度挽救困境企業(yè)，還未被企業(yè)界及政府有關(guān)部門所重視，很多人遇到問題仍習(xí)慣于找政府使用行政手段解決。所以，日航破產(chǎn)案給我們的第一個(gè)啟示就是，要積極主動(dòng)地運(yùn)用破產(chǎn)與重整法律制度，以應(yīng)對(duì)世界金融危機(jī)，解決經(jīng)濟(jì)與社會(huì)問題。生存，還是死亡？這是個(gè)問題”。莎士比亞提出的這個(gè)問題”，如今輪到剛剛進(jìn)入破產(chǎn)更生程序的日本航空公司去認(rèn)真思考了。本2010年1月19日，日本最大的航空公司——日本航空公司(以下簡(jiǎn)稱日航)向日本東京地方法院正式申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，即申請(qǐng)適用《公司更生法》的程序，以求獲得挽救。據(jù)報(bào)道，日航破產(chǎn)重整案是日本金融機(jī)構(gòu)以外最大的破產(chǎn)案件，也是日本歷史上第六大破產(chǎn)案。那么，從此次日航破產(chǎn)案中，我們可以得到哪些啟示呢？談到破產(chǎn)，很多人都認(rèn)為這不是件好事情，其實(shí)不然。人有生老病死，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的企業(yè)亦然，優(yōu)勝劣汰乃自然與社會(huì)規(guī)律，無(wú)人能夠抗衡。那些經(jīng)營(yíng)不善、負(fù)債累累又無(wú)挽救希望的企業(yè)讓它們有秩序地退出、消亡，是社會(huì)發(fā)展的需要，如果還讓其繼續(xù)留在世間，便似生長(zhǎng)在社會(huì)肌體中的癌癥，難免四處擴(kuò)散債務(wù)危機(jī)，貽害他人，危及公眾利益與社會(huì)秩序，故破產(chǎn)實(shí)乃社會(huì)自我調(diào)節(jié)的必要制度，這已是國(guó)際上的通則。但是，企業(yè)尤其是大型企業(yè)的破產(chǎn)，往往會(huì)造成大量職工失業(yè)、相關(guān)企業(yè)連鎖破產(chǎn)，引發(fā)經(jīng)濟(jì)衰退，造成諸多社會(huì)問題。所以，現(xiàn)代破產(chǎn)法不僅包括破產(chǎn)清算制度，還創(chuàng)設(shè)了以挽救債務(wù)人免于破產(chǎn)、維護(hù)社會(huì)整體利益為目的的重整等法律制度(日本的公司更生法、民事再生法均屬于重整立法)。我們常在報(bào)刊上看到的某某企業(yè)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，就是申請(qǐng)適用重整程序，避免破產(chǎn)，并不是關(guān)閉企業(yè)進(jìn)行破產(chǎn)清算。在這方面，我國(guó)的企業(yè)破產(chǎn)法也規(guī)定了重整制度，實(shí)踐中也有一些上市公司等大型企業(yè)適用重整程序獲得了再生。但總體上講，積極運(yùn)用重整制度挽救困境企業(yè)，還未被企業(yè)界及政府有關(guān)部門所重視，很多人遇到問題仍習(xí)慣于找政府使用行政手段解決。所以，日航破產(chǎn)案給我們的第一個(gè)啟示就是，要積極主動(dòng)地運(yùn)用破產(chǎn)與重整法律制度，以應(yīng)對(duì)世界金融危機(jī)，解決經(jīng)濟(jì)與社會(huì)問題。