無償搭乘情形下，人身、財(cái)產(chǎn)受到損害的乘客可以依據(jù)過錯(cuò)責(zé)任要求提供無償搭乘的機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任，但是，提供無償搭乘者沒有故意或明顯的重大過失時(shí)，可以適當(dāng)減輕其賠償責(zé)任。同行的無償搭乘人員增加或提高了交通事故發(fā)生時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)，且該風(fēng)險(xiǎn)是導(dǎo)致交通事故損害后果的原因之一，同行的無償搭乘人員應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

無償搭乘應(yīng)依據(jù)過錯(cuò)責(zé)任確定賠償責(zé)任人，但是，提供搭乘者沒有故意或明顯的重大過失時(shí)，可以適當(dāng)減輕提供搭乘者的賠償責(zé)任。依據(jù)乘客與機(jī)動(dòng)車一方有無客運(yùn)合同，可以將機(jī)動(dòng)車事故致害車內(nèi)乘客的歸責(zé)原則分為兩種。一種是乘客與機(jī)動(dòng)車一方存在客運(yùn)合同關(guān)系，在該類型下，當(dāng)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故時(shí)，乘客可依合同法要求機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)違反客運(yùn)合同的違約責(zé)任，此外，由于存在違約責(zé)任與侵權(quán)責(zé)任的競(jìng)合，乘客也可以針對(duì)機(jī)動(dòng)車一方提起侵權(quán)損害賠償之訴。一種是乘客與機(jī)動(dòng)車之間不存在客運(yùn)合同關(guān)系，即日常生活中較為常見的無償搭車、“好意搭乘”情形，此時(shí)，乘客只能依據(jù)侵權(quán)責(zé)任法尋求權(quán)利救濟(jì)。因?yàn)闊o償搭乘在民事法上是一種情誼行為，其不以產(chǎn)生受法律拘束的意思表示為目的，故其基本上可以排除合同法上的給付義務(wù)及違約責(zé)任;情誼行為也要求當(dāng)事人對(duì)另一方負(fù)有基本限度的人身、財(cái)產(chǎn)保護(hù)義務(wù)，社會(huì)生活應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)互助，故情誼行為又不簡(jiǎn)單等同于一般社會(huì)生活行為，只要提供搭乘者沒有故意或者明顯的重大過失，就可以適當(dāng)減輕提供搭乘者的賠償責(zé)任。

同行人員增加或提高事故風(fēng)險(xiǎn)，且該風(fēng)險(xiǎn)是導(dǎo)致?lián)p害后果的原因之一，同行人員也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。侵權(quán)責(zé)任法第十二條確立了部分因果關(guān)系型的無意思聯(lián)絡(luò)數(shù)人侵權(quán)，即每個(gè)侵權(quán)人的單一行為均不足以導(dǎo)致?lián)p害后果的發(fā)生，只有相互結(jié)合才能導(dǎo)致同一損害后果發(fā)生。