目前,對承運人所下的定義,一般是“與發(fā)貨人訂立運輸合同的人或者實際完成運輸?shù)娜恕?。國際貨運代理人進入運輸領域,開展單一方式運輸或多式聯(lián)運業(yè)務時,由于與委托人訂立運輸合同,并簽發(fā)運輸單證(FCT、FBL等),對運輸負有責任,因而已經(jīng)成為承運人。但是,由于他們一般并不擁有或掌握運輸工具,只能通過與擁有運輸工具的承運人訂立運輸合同,由他人實際完成運輸,這種承運人一般稱為無船承運人。無船承運人在實際業(yè)務中只是契約承運人,而實際完成運輸?shù)某羞\人是實際承運人。
無船承運人的業(yè)務范圍
由于經(jīng)濟、技術實務不同,無論在國內(nèi)還是在國外,無船承運人經(jīng)營業(yè)務的范圍有較大區(qū)別,有的無船承運人兼辦貨物報關、貨物交接、短程拖運,貨物轉(zhuǎn)運和分撥、訂艙及各種不同運輸方式代理業(yè)務,有的只辦理其中的一項或幾項業(yè)務。但一般來講,無船承運人的主要業(yè)務是:
1.作為承運人與貨物托運人訂立運輸合同,簽發(fā)貨運單據(jù)(提單、運單),并對從接受貨物地點到目的地交付貨物地點的運輸負責。
2.作為總承運人組織貨物全程運輸,制定全程運輸計劃,并組織各項活動的實施。
3.根據(jù)托運人要求及貨物的具體情況,與實際承運人洽定運輸工具(訂艙)。
4.從托運人手中接受貨物,組織安排或代辦到出口港的運輸,訂立運輸合同(以本人的名義),并把貨物交給已訂艙的海運承運人。在上述交接過程中,代貨主辦理報關、檢驗、理貨等手續(xù)。
5.如有必要,辦理貨物儲存和出庫業(yè)務。
6.在目的港從海運承運人手中接受貨物后,向收貨人交付貨物。
對于貨主來講,將貨物交給無船承運人運輸,比交給傳統(tǒng)意義上的承運人運輸在手續(xù)上要簡便得多,而且可省去委托貨運代理人這一環(huán)節(jié)。
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