船舶一切險(xiǎn)是船舶營運(yùn)保險(xiǎn)的一個(gè)基本險(xiǎn)種，投保人在投保時(shí)可以選擇使用。船舶一切險(xiǎn)下，保險(xiǎn)人承保的保險(xiǎn)責(zé)任大于船舶全損險(xiǎn)，因而其保險(xiǎn)費(fèi)率大于船舶全損險(xiǎn)。根據(jù)船舶保險(xiǎn)條款，船舶一切險(xiǎn)下保險(xiǎn)人承擔(dān)船舶全損險(xiǎn)規(guī)定的各種原因造成被保險(xiǎn)船舶的全部和部分損失，以及下列責(zé)任和費(fèi)用。

但是一切險(xiǎn)不包括水漬險(xiǎn)。就是說貨物被淋濕這種是不算的。一切險(xiǎn)包括共同海損：

共同海損和救助。保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)船舶的共同海損、救助、救助費(fèi)用的分?jǐn)偛糠帧Ｈ绻槐ｋU(xiǎn)船舶發(fā)生共同海損犧牲的，保險(xiǎn)人賠償全部損失，而無須被保險(xiǎn)人先行向其他各方索取分?jǐn)傤~。船舶保險(xiǎn)條款在一切險(xiǎn)的共同海損和救助責(zé)任中還規(guī)定，當(dāng)所有分?jǐn)偡骄鶠楸槐ｋU(xiǎn)人或當(dāng)被保險(xiǎn)船舶空載航行并無其他分?jǐn)偫娣綍r(shí)，共同海損理算應(yīng)按《北京理算規(guī)則》(第5條除外)或明文同意的類似規(guī)則辦理，如同各分?jǐn)偡讲粚偻蝗艘粯?，保險(xiǎn)人予以相應(yīng)賠償。其目的是鼓勵(lì)被保險(xiǎn)人積極搶救，避免被保險(xiǎn)船舶全損。

共同海損

指在同一海上航程中，當(dāng)船舶、貨物和其它財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)時(shí)，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用，由各受益方按比例分?jǐn)偟姆芍贫?。只有那些確實(shí)屬于共同海損的損失才由獲益各方分?jǐn)偅虼斯餐p的成立應(yīng)具備一定的條件，即海上危險(xiǎn)必須是共同的、真實(shí)的;共同海損的措施必須是有意的、合理的、有效的;共同海損的損失必須是特殊的、異常的，并由共損措施直接造成。

要素

共同海損的要素包括：

①船舶在航行中行將受到危險(xiǎn)或已遭遇海難，情況急迫，船長為維護(hù)船貨安全而必須采取措施。

②海難與危險(xiǎn)必須是真實(shí)的而不是推測(cè)的。

③共同海損行為一定是人為的、故意的。

④損失和開支必須是特殊的。例如船舶頂強(qiáng)風(fēng)開船，機(jī)器因超過負(fù)荷受損，不屬于共同海損;而若船已擱淺，為脫淺而使機(jī)器超過負(fù)荷受損，則屬于共同海損。

⑤所采取的共同海損行為必須合理。

⑥為了共同的而不是船方或某一貨主貨物單獨(dú)的安全。

⑦屬于共同海損后果直接造成的損失。例如引海水滅火，凡有燒痕等的貨物再被海水浸壞不算共同海損，原來完好而被海水浸壞的貨物的損失應(yīng)計(jì)入共同海損。

⑧共同海損行為原則上應(yīng)由船長指揮，但在意外情況下，例如船長病重、被俘，由其他人甚至敵國船長指揮，符合上述7個(gè)條件，也算共同海損。