海上救助，又稱海上救助，是指在海上或與海上有關(guān)的通航水域救助遇險的船舶和其他財產(chǎn)。（二）海上救助的構(gòu)成要件存在海上危險。海上救助必須在海上或與海洋相連的通航水域進(jìn)行。此外，被救助的船舶或其他財產(chǎn)必須處于實際危險中

2法律承認(rèn)救助對象。船舶是海上救助中最常見的對象?！逗Ｉ谭ā诽貏e規(guī)定，船舶是指該法第3條所指的船舶以及與之發(fā)生救助關(guān)系的任何其他非軍用或政府公務(wù)船舶。因此，如果是船舶救援，救援方必須是《海商法》第3條規(guī)定的不用于軍事或政府事務(wù)的總噸位超過20噸的海船和其他移動設(shè)備，另一方可以是任何不用于軍事或政府事務(wù)的船舶，包括內(nèi)河船舶和總噸位在20噸以下的小型船舶。船舶以外的財產(chǎn)應(yīng)為海洋財產(chǎn)，即非永久性和無意地附屬于海岸線的任何財產(chǎn)，包括危險貨物。所謂風(fēng)險運費是指到達(dá)時的運費，因為該運費的支付是以貨物到達(dá)目的地為基礎(chǔ)的。如果貨物不能安全交付，將不予付款。因此，與運費相對應(yīng)的承運人構(gòu)成損失。但是，海商法關(guān)于海上救助的法律規(guī)定，不適用于已經(jīng)在海上設(shè)立的從事海底礦產(chǎn)資源勘探、開發(fā)、生產(chǎn)的固定式、浮動式和移動式海上鉆井裝置。海上救助的對象僅限于財產(chǎn)。搶救生命是一種人道主義行為，是每個人應(yīng)有的道德責(zé)任。因此,有關(guān)海上救助法律制度不應(yīng)適用于海上人命救助,但是,為了獎勵海上人命救助,如果海上財產(chǎn)救助也挽救了人命,，生命救助者也有權(quán)分享財產(chǎn)救助者應(yīng)得的一定份額的報酬

3自愿救助行為。救援行動可以多種多樣，但必須是自愿的，而不是基于現(xiàn)有的義務(wù)。如船員向遇險船舶提供的勞務(wù)、引航員對船舶的引導(dǎo)、國家消防職能部門的消防等行政行為，不屬于海商法上的救助行為。由專業(yè)救援公司或?qū)ｉT為救援行動設(shè)計的船舶進(jìn)行的救援不違反自愿原則。由于中國政治和經(jīng)濟(jì)體制的原因，中國沿海地區(qū)的許多救援行動都是由國有船舶或在中國港務(wù)局的指揮和控制下進(jìn)行的。這種救助不違反救助的自愿性質(zhì)，仍應(yīng)根據(jù)《海上救助法》進(jìn)行調(diào)整