特別賠償是指在船舶或其貨物對(duì)環(huán)境造成損害威脅，救助方進(jìn)行救助作業(yè)的情況下，依法向船舶所有人取得一定數(shù)額賠償?shù)臋?quán)利

特別賠償是海難救助法中的一個(gè)新概念，它最早是在1989年的《國(guó)際救助公約》中建立的。它是在救助合同中“安全網(wǎng)”條款的影響下提出和建立的。它以《海上救助法》中公平、社會(huì)公共利益和鼓勵(lì)救助的基本原則為基礎(chǔ)。其目的是防止和減少環(huán)境破壞。特別賠償是對(duì)“無(wú)效-無(wú)報(bào)酬”原則的例外。

特別賠償條款的含義是，當(dāng)船舶或船上貨物對(duì)環(huán)境造成污染威脅時(shí)，救助方進(jìn)行了救助，救助財(cái)產(chǎn)無(wú)效或效果不明顯，且環(huán)境污染未得到預(yù)防或減輕，且根據(jù)salcon 1989第13條（“評(píng)估報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)”條款）確定的救援報(bào)酬低于其費(fèi)用，救助方有權(quán)獲得相當(dāng)于該費(fèi)用的特別賠償。如果救助作業(yè)同時(shí)防止或減輕了環(huán)境污染，則可將特別賠償增加至救助方發(fā)生費(fèi)用的130%。特別是，法院或仲裁機(jī)構(gòu)可以根據(jù)公平合理的原則將賠償增加到200%。根據(jù)特別賠償?shù)?a href='http://m.shkps.cn/guiding/22.html' target='_blank' data-horse>規(guī)定，如果救助方對(duì)造成環(huán)境污染威脅的船舶或貨物進(jìn)行了救助，并支付了合理的費(fèi)用，無(wú)論這種救助是自愿進(jìn)行的還是由沿海國(guó)的公共當(dāng)局進(jìn)行的，根據(jù)《公約》第5條的規(guī)定，為了保護(hù)海洋環(huán)境，采取強(qiáng)制性或干預(yù)性政策；無(wú)論這種作業(yè)是否有效或防止或減輕環(huán)境污染，只要救助方支付的合理費(fèi)用超過(guò)第13條規(guī)定的報(bào)酬，且不存在重大過(guò)失，根據(jù)第14條，救助方有權(quán)從船東處獲得相當(dāng)于其費(fèi)用的特別賠償

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