共同海損事故發(fā)生后，船長(zhǎng)或者船東應(yīng)當(dāng)在船舶到達(dá)共同海損事故發(fā)生后的第一個(gè)港口后的合理時(shí)間內(nèi)申報(bào)共同海損損失。根據(jù)《中國(guó)海商法》第196條的規(guī)定，提出共同海損分?jǐn)傉?qǐng)求的一方應(yīng)承擔(dān)舉證責(zé)任，證明其損失應(yīng)計(jì)入共同海損

<2）共同海損擔(dān)保

在共同海損聲明后，船長(zhǎng)或船東將與受益人簽訂共同海損協(xié)議。為保證共同海損分?jǐn)偟捻樌M(jìn)行，應(yīng)船長(zhǎng)或船東的要求，受益人還應(yīng)當(dāng)提供共同海損擔(dān)保，即承擔(dān)分?jǐn)傌?zé)任的擔(dān)保。在海損理算師協(xié)助處理該案件的情況下，理算師將詳細(xì)解釋與保函有關(guān)的問(wèn)題以及向受益人提供的文件。擔(dān)保金額應(yīng)以共同海損保證金或保函的形式提供，通常要求“合理?yè)?dān)?！?，合理程度應(yīng)根據(jù)具體情況確定，但是，當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，可以認(rèn)為這是不合理的：a。船東要求更大數(shù)額的保證金；B業(yè)主要求將保函匯至業(yè)主或其代表處；C分?jǐn)偙壤挠?jì)算由船東委托的人員決定，而不是由相關(guān)法律人員決定。在

的實(shí)踐中，當(dāng)收貨人為盡快提貨而支付共同海損保證金時(shí)，他可以向其保險(xiǎn)人申請(qǐng)索賠，保險(xiǎn)人將為貨物保險(xiǎn)（部分或全部）向其支付相應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)。同時(shí)，收貨人應(yīng)當(dāng)將共同海損保證金收據(jù)轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，并簽署相應(yīng)的權(quán)利轉(zhuǎn)讓文件。當(dāng)然，押金權(quán)的轉(zhuǎn)讓取決于貨物保險(xiǎn)人返還給收貨人的數(shù)量。共同海損保證金的應(yīng)付利息一般屬于收據(jù)持有人

目前，共同海損分?jǐn)偙ＷC金由貨物保險(xiǎn)人提供的保函取代，即在共同海損申報(bào)后，貨物保險(xiǎn)人提供共同海損擔(dān)保并參與共同海損理算，但通常船長(zhǎng)或船東在申報(bào)共同海損后只收到由級(jí)別更高、信譽(yù)更高的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)出具的保函，船舶將向海損理算師提交委托申請(qǐng)，由其進(jìn)行調(diào)整。理算員應(yīng)當(dāng)按照理算規(guī)則確定共同海損損失的范圍和共同海損的分?jǐn)們r(jià)值，最終確定當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)分?jǐn)偟臄?shù)額，并編制共同海損理算書(shū)。平均調(diào)整數(shù)不同于法院或仲裁的裁決。它沒(méi)有法律效力。它是根據(jù)合同規(guī)定核實(shí)索賠的一種證據(jù)。如果雙方對(duì)此有任何異議，他們?nèi)匀豢梢詫⑵涮峤恢俨没?a href='http://m.shkps.cn/susong/17.html' target='_blank' data-horse>訴訟