運(yùn)輸合同，又稱運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人將旅客或貨物從出發(fā)地運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客，托運(yùn)人或收貨人支付票款或運(yùn)輸費(fèi)用

合同雙方：

\uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu。根據(jù)《經(jīng)濟(jì)合同法》；根據(jù)《海上運(yùn)輸管理規(guī)定》的要求，經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵守第一條運(yùn)輸方式

乙方派遣一噸級(jí)船舶（船舶貨物起重設(shè)備）應(yīng)甲方要求，根據(jù)現(xiàn)行租船運(yùn)輸規(guī)定，由甲方提供港口至港口。

第二條貨物集中

甲方應(yīng)在乙方指定的時(shí)間將貨物交付給乙方。貨物集中在天內(nèi)。貨物在港口收集后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

第三條裝運(yùn)時(shí)間

在甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，乙方應(yīng)實(shí)施并準(zhǔn)備接收貨物（開箱日期由乙方指定）。裝運(yùn)作業(yè)時(shí)間從船舶?？扛劭陂_始，貨物應(yīng)在小時(shí)內(nèi)裝船。手續(xù)之日起計(jì)算。貨物應(yīng)當(dāng)在小時(shí)內(nèi)運(yùn)至目的港。否則，延誤費(fèi)用應(yīng)按照《貨物條例》第3條承擔(dān)。

第五條啟航聯(lián)系人

乙方應(yīng)向甲方發(fā)送報(bào)告，通知甲方在船舶裝船啟航后準(zhǔn)備卸貨。如需引航，還應(yīng)通知甲方按時(shí)派引航員到引航處。費(fèi)用由甲方承擔(dān)第六條卸貨時(shí)間：

甲方保證乙方船舶到達(dá)港口錨地。自下錨之日起，貨物應(yīng)在小時(shí)內(nèi)卸貨。否則，甲方應(yīng)向乙方支付逾期每噸0.075元人民幣的延期費(fèi)。在裝卸過程中，如果天氣影響裝卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙雙方簽字后，可根據(jù)實(shí)際影響時(shí)間扣除。

第七條運(yùn)輸質(zhì)量：

乙方裝船時(shí)，甲方派人員監(jiān)督裝船，指導(dǎo)工人按規(guī)定操作，裝船后封艙，甲方可派押運(yùn)人員（一人免費(fèi)）隨船押運(yùn)。乙方保證原始裝運(yùn)。除船舶安全狀況造成的損失外，甲方應(yīng)對(duì)運(yùn)輸貨物的數(shù)量和質(zhì)量負(fù)責(zé)。

貨物運(yùn)費(fèi)為uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu港口裝卸費(fèi)應(yīng)根據(jù)《港口收費(fèi)規(guī)則》中的相關(guān)費(fèi)率計(jì)算和收取。卸貨及其他費(fèi)用由甲方直接在到達(dá)港辦理。

第九條費(fèi)用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后，甲方應(yīng)向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)u元。船舶卸貨后，乙方憑運(yùn)輸費(fèi)用憑證一次性與甲方結(jié)算，超出部分予以退還。公證處公證（或工商行政管理局認(rèn)證）。賬號(hào)>賬號(hào)：賬號(hào)：賬號(hào)：賬號(hào)：u賬號(hào)的賬號(hào)：

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