與BOT模式一樣，BT模式也存在類似的法律風險。然而，由于BT項目運營沒有業(yè)務環(huán)節(jié)，而是在項目完成后立即將項目移交給政府，其風險范圍和風險防范明顯不同于BOT模式。例如，BOT模式下投資者的成本回收和收入主要來自特許期內的運營。因此，除了考慮施工期的風險防范外，更重要的是調查b0t項目運營過程中的收益風險。英國電信模式則不同。BT項目建成后，由政府回購運營，運營收入風險由政府承擔。BT項目投資者一般不考慮項目的盈利能力，而主要考慮建設周期中的風險和向政府轉移的風險。因此，BT項目運營的風險防范應側重于中短期風險的防范。根據(jù)風險分擔的一般原則，風險是由最有能力的一方承擔的，政府和項目投資者都應該考慮如何在項目運作中設計風險分擔機制，以降低項目投資風險。作為投資者，我們應該從以下幾個方面來防范投資風險（一）加強政府信用調查。政府信用是投資者參與BT項目投資建設的基礎。這不僅是增強投資者投資信心的保證，也是順利實現(xiàn)投資回報的保證。政府信用良好的國家和地區(qū)必須是BT模式運作更加活躍的地區(qū)，也是政府通過吸引外資或私人資金獲得最大利益的地區(qū)；相反，在政府信用差的地區(qū)，由于投資者的投資心態(tài)不安，通過BT模式引入資金也非常困難。因此，BT項目投資者必須加強對投資地區(qū)政府信用的調查，正確判斷政府信用預期。調查內容主要包括：國家和地區(qū)政權的穩(wěn)定性、政府服務機制、政治環(huán)境的一致性、社會環(huán)境的安全性、政府法律法規(guī)和公共政策的波動性、政府的清理能力、，政府投資規(guī)模與一定時期內政府財稅承受能力的匹配、政府財稅收入預期水平、政府回購能力等。開展政府信用調查,要對政府信用狀況進行歷史的,持續(xù)的調查分析,，并經(jīng)過反復論證得出是否投資的結論

（二）政府的利息優(yōu)惠承諾通過BT投資基礎設施建設，其資金投入大，建設周期長，投資者無法帶走項目。與其他具有投入產(chǎn)出功能的企業(yè)相比，BT項目投資者承擔的風險更大。因此，東道國（地區(qū)）政府應在政府與投資者簽訂的特許協(xié)議或投資建設合同中確定對BT項目投資者的優(yōu)惠政策，并在各種利益方面做出相應的讓步，落實項目管理政策，有利于項目投資的財稅優(yōu)惠補貼政策、貨幣政策、社會保障政策等。合理界定并妥善承擔項目運營中的風險事項，如風險范圍、風險承擔方、風險防范費用等，消除BT項目投資者的顧慮，有效降低項目投資風險