在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中選擇貿(mào)易條款時(shí)考慮的主要因素是什么？貿(mào)易條件可以成為出口企業(yè)在市場(chǎng)條件的變化下贏得客戶的重要手段。為了調(diào)動(dòng)對(duì)方的購(gòu)買積極性，出口企業(yè)經(jīng)常使用DES、DEQ或DDP等對(duì)進(jìn)口商更有利的目的地交貨條款，有時(shí)出口企業(yè)也可以選擇CFR、CIF等條款，CPT或CIP表明他們?cè)敢?a href='http://m.shkps.cn/chengdan/3.html' target='_blank' data-horse>承擔(dān)安排貨物租船、訂倉(cāng)、支付運(yùn)費(fèi)等運(yùn)輸事宜的責(zé)任，甚至愿意承擔(dān)貨物的保險(xiǎn)責(zé)任，為了盡量減少出口商的責(zé)任和義務(wù)，在選擇貿(mào)易條件時(shí)，首先考慮合適的運(yùn)輸方式。如果采用海運(yùn)，進(jìn)出口企業(yè)最好選擇適合水路運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)，如FOB、CFR、CIF或FAS。當(dāng)采用陸路運(yùn)輸時(shí)，可選擇適用于各種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，如CPT、CIP、FCA等。此外，如果進(jìn)出口方中的一方有足夠的能力安排運(yùn)輸，且具有經(jīng)濟(jì)效益，當(dāng)達(dá)到最低運(yùn)費(fèi)時(shí)，可使用自行安排運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)。例如，出口企業(yè)可以爭(zhēng)取使用CFR、CIF、CPT、CIP等術(shù)語(yǔ)，而進(jìn)口企業(yè)可以爭(zhēng)取使用FOB、FCA或Fas等術(shù)語(yǔ)。如果一方不打算承擔(dān)運(yùn)輸或保險(xiǎn)責(zé)任，嘗試使用另一方對(duì)該責(zé)任負(fù)責(zé)的條款

< P> < P> > P>在選擇貿(mào)易條款時(shí)，還必須考慮貨物的特性、交易量的大小，并選擇相應(yīng)的運(yùn)輸方式。如果貨物需要特定的運(yùn)輸方式，而出口企業(yè)無(wú)法完成，則可以選擇F組條款并交給進(jìn)口商安排運(yùn)輸。如果交易量太小，沒(méi)有直達(dá)班輪運(yùn)輸，如果由一家企業(yè)負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，成本太高，風(fēng)險(xiǎn)增加。最好使用另一方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸?shù)男g(shù)語(yǔ)。例如，出口企業(yè)可以使用F組術(shù)語(yǔ)，而進(jìn)口企業(yè)可以使用C組或D組術(shù)語(yǔ)。當(dāng)然，進(jìn)出口企業(yè)也需要考慮國(guó)內(nèi)租船市場(chǎng)的情況

< P>運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)也是運(yùn)費(fèi)價(jià)格的構(gòu)成因素之一。在選擇貿(mào)易條件時(shí)，還應(yīng)考慮租船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的變化，并在運(yùn)價(jià)中考慮運(yùn)費(fèi)上漲或下跌的風(fēng)險(xiǎn)。一般來(lái)說(shuō)，如果運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)（如燃料成本）看漲，為了避免承擔(dān)相關(guān)成本，可以選擇由另一方安排的運(yùn)輸期限。例如，可以選擇C組或D組術(shù)語(yǔ)進(jìn)行導(dǎo)入，選擇F組術(shù)語(yǔ)進(jìn)行導(dǎo)出。當(dāng)相關(guān)運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)看跌時(shí)，情況正好相反

運(yùn)輸路線的選擇不僅與運(yùn)費(fèi)水平有關(guān)，還與風(fēng)險(xiǎn)大小和相關(guān)保險(xiǎn)事項(xiàng)的處理有關(guān)。出口企業(yè)不愿承擔(dān)太多風(fēng)險(xiǎn)的，可以選擇E組、F組、C組，盡量不選擇D組；相反，如果進(jìn)口商不愿意承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)，嘗試使用D組術(shù)語(yǔ)

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