1、 E組是內陸交貨合同
E組貿易術語中只有一個貿易術語,即EXW,全稱為exworks,意思是工廠交貨(指定地點)。本條款是賣方義務最少的貿易條款。只要賣方在約定地點(通常為賣方所在地)將貨物交付給買方,且約定地點指賣方的工廠倉庫等,由于交付在賣方的內陸完成,因此也稱為“內陸交付合同”。根據本條款,貨物的風險從交貨時開始轉移。根據本條款,賣方的義務是:(1)履行交貨義務,即在買方所在地(通常是工廠或倉庫)將貨物交付給買方;(2)承擔交貨前的風險和費用。買方的義務是:(1)買方必須承擔在賣方所在地接收貨物的所有費用和風險;(2)辦理出口清關手續(xù)。本術語適用于各種運輸方式。F組是以未付主要運費為特征的裝運合同。銷售合同中的交貨義務。因此,主要運費應由買方承擔,對于賣方,“主要運費尚未支付”
就雙方的義務而言,在F組中,賣方的義務是:(1)履行交貨義務,即:,在出口國承運人所在地或港口向承運人交付貨物(2)辦理出口清關手續(xù)(3)向買方提交貨物相關文件或同等電子文件。買方的義務是:(1)辦理貨物的運輸和保險;(2)辦理貨物的進口手續(xù)。
在風險和成本的劃分中,三個條款是不同的。就FCA而言,邊界是向承運人交付貨物的時間和地點。對于Fas,邊界為裝貨港的船側。就適用運輸方式而言,FOB的邊界是裝貨港的船舷,Fas和FOB僅適用于海運和內河運輸,而FCA可適用于各種運輸方式。C組為裝運合同,其特點是支付的主要運費。簽訂運輸合同和運費,因此稱為“已支付的主要運費”。雖然賣方承擔到目的港或目的地的運費,但其交貨義務仍在賣方的裝運地完成。因此,C組條款仍然屬于裝運合同
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