1。一條高速公路位于南部的一個(gè)省，這是一個(gè)溫暖的地區(qū)。合同工程量清單中隧道C25防水混凝土單價(jià)為273元/立方米，未注明抗?jié)B等級(jí)。根據(jù)高速公路技術(shù)規(guī)范，溫暖地區(qū)隧道防水混凝土的抗?jié)B等級(jí)不高于S4。后來(lái)，項(xiàng)目經(jīng)理將隧道的抗?jié)B等級(jí)改為S8級(jí)，提高了抗?jié)B等級(jí)，即技術(shù)規(guī)范變更。根據(jù)合同解釋的優(yōu)先順序，技術(shù)規(guī)范優(yōu)先于已標(biāo)價(jià)的工程量清單。項(xiàng)目經(jīng)理部要求調(diào)整C25防水混凝土單價(jià)，業(yè)主最終同意調(diào)整單價(jià)。

2。某公路招投標(biāo)施工組隧道襯砌采用簡(jiǎn)易襯砌臺(tái)車，后一項(xiàng)省高指標(biāo)要求隧道采用大模板整體襯砌臺(tái)車。由于業(yè)主也是合同的一部分，時(shí)間較晚，項(xiàng)目部要求增加大模板整體襯砌臺(tái)車，以保證襯砌臺(tái)車不下沉混凝土軌道梁，車輛運(yùn)行按變更設(shè)計(jì)進(jìn)行處理。最后，業(yè)主同意了這一要求，并增加了近100萬(wàn)元的變更費(fèi)用。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，業(yè)主應(yīng)補(bǔ)償整體襯砌臺(tái)車和簡(jiǎn)易襯砌臺(tái)車之間的差異。

3。一個(gè)公路項(xiàng)目距離通車只有一個(gè)多月的時(shí)間，施工單位上報(bào)的設(shè)計(jì)變更還有很多未經(jīng)批準(zhǔn)的地方，其中包括隧道洞口品牌的設(shè)計(jì)變更。在隧道通車前三個(gè)月，業(yè)主簽發(fā)了一份文件，要求更改一條隧道的名稱。因此，一些已更改和已構(gòu)建的門戶角色需要廢棄，并且應(yīng)該再次更改其結(jié)構(gòu)。由于原設(shè)計(jì)變更未獲批準(zhǔn)，項(xiàng)目部一直拖延施工。一天上午，業(yè)主負(fù)責(zé)人到施工現(xiàn)場(chǎng)檢查。當(dāng)他看到?jīng)]有廢棄的建筑時(shí)，立即打電話給項(xiàng)目經(jīng)理，問(wèn)原因。項(xiàng)目經(jīng)理回答說(shuō)，原來(lái)的設(shè)計(jì)變更沒(méi)有審批通過(guò)，施工單位一個(gè)字改一個(gè)字就要花近萬(wàn)元。管理部門財(cái)務(wù)困難，無(wú)法承擔(dān)進(jìn)一步變更的額外費(fèi)用。業(yè)主負(fù)責(zé)人當(dāng)即表示，下午3點(diǎn)將召開(kāi)項(xiàng)目經(jīng)理部與業(yè)主關(guān)于設(shè)計(jì)變更的協(xié)商會(huì)議，業(yè)主負(fù)責(zé)人對(duì)主任辦公室拖延審批設(shè)計(jì)變更提出了嚴(yán)重批評(píng)，并達(dá)成共識(shí)，在不久的將來(lái)，業(yè)主將立即批準(zhǔn)無(wú)爭(zhēng)議的設(shè)計(jì)變更，涉及金額超過(guò)1000萬(wàn)元。當(dāng)天下午，業(yè)主負(fù)責(zé)人還約定明天向施工單位借款200萬(wàn)元，以滿足施工急需。

4。小浪底項(xiàng)目是世界銀行貸款項(xiàng)目，涉及國(guó)內(nèi)外承包商。外國(guó)承包商嚴(yán)格按照合同進(jìn)行施工。如果業(yè)主提前工期，外商將索賠更多的資源；如果由于業(yè)主原因不能正常施工，外商將以閑置資源為由索賠成本和工期。外商索賠成本很大。每當(dāng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)工地視察時(shí)，國(guó)內(nèi)承包商都會(huì)認(rèn)真準(zhǔn)備，甚至停工迎接視察。工地上旗幟飄揚(yáng)，歡迎標(biāo)語(yǔ)隨處可見(jiàn)；而外國(guó)承包商卻照常一步一步地施工，看不到工地上的橫幅和標(biāo)語(yǔ)。如果業(yè)主要求他們掛五顏六色的旗幟和標(biāo)語(yǔ)，外商會(huì)說(shuō)請(qǐng)給我費(fèi)用，因?yàn)槲覀冊(cè)诤贤袥](méi)有要求這樣做。本文還介紹了國(guó)內(nèi)某承包商分包國(guó)外承包商部分工程的施工情況。分包合同規(guī)定，隧道開(kāi)挖時(shí)，超挖不得超過(guò)設(shè)計(jì)開(kāi)挖尺寸的一定尺寸，超挖量由外商承擔(dān)，超挖造成的損失由分包商承擔(dān)。由于地質(zhì)條件復(fù)雜，施工中分包商對(duì)超挖控制不嚴(yán)，分包商對(duì)合同的理解存在嚴(yán)重偏差，我國(guó)實(shí)踐中允許超挖按平均線超挖考慮（但本合同中沒(méi)有“平均值”），造成很多地方局部超挖超過(guò)這個(gè)規(guī)模，造成分包商損失數(shù)百萬(wàn)元