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寧波
為什么簽訂保險合同往往會引發(fā)許多保險糾紛？
其實，保險的“危險度”是一個抽象的概念，“危險度增加”更是模棱兩可。如何判斷風險水平的上升，如何區(qū)分他人風險水平的上升與自然非人身保險標的風險水平的上升，是一個直接關系到投保人和保險公司切身利益的問題，自然成為爭議的焦點。有必要限制人為因素導致保險標的風險過快增加。比如，機動車改變用途，參加比較危險的活動（如賽車），人為增加保險標的的風險，保險公司應當要求投保人增加保險金額；但是，非人為因素導致的保險標的風險增加，不是很難有具體的描述，特別是很難劃清它與人為因素的界限，保險公司在承保后不可能對每個被保險標的進行實時監(jiān)控，并隨時識別每個被保險人的行為和被保險機動車的風險程度，從而增加保險合同程序中發(fā)生糾紛的概率。保險標的的安全狀況是相對的。保險公司因保險標的的安全因素而提出增加保險金額或解除合同，必然會與投保人產生沖突，這是每個投保人在投保前都應特別注意的問題。當然，隨著保險業(yè)的發(fā)展，人們對保險業(yè)的熟悉和信任程度的提高，這個問題也會逐步得到解決。陳先生開車到維修廠維修時，維修師傅不小心，在三效催化器附近的排氣管上留下了一團油膩的棉花。于是，陳先生趕往郊區(qū)做生意。高速行駛后，他把車停在路邊。棉花在三效催化劑表面被高溫烘烤并燃燒，導致車輛部分損壞。幸運的是，它被發(fā)現(xiàn)沒有及時制造這是一個大事故。雖然陳先生在自己的汽車附加險中購買了自燃損失險，但保險公司堅持認為，事故造成的所有經濟損失應由維修廠承擔。為什么？自燃損失險是在機動車損失險的基礎上增加的一種保險。附加險承保被保險車輛在使用過程中因自身電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障，車輛所載貨物發(fā)生火災、燃燒而造成的損失，以及被保險人為減少車輛在使用過程中的損失而支付的必要、合理的救救費用被保險車輛發(fā)生事故的情況。保險公司按照保險合同約定的保險金額賠償被保險車輛的實際損失；發(fā)生全損的，按照保險合同約定的保險金額賠償事故發(fā)生時車輛的實際價值。根據(jù)自燃損失保險條款，被保險人和保險公司根據(jù)車輛的實際價值確定保險金額，保險公司收取保險金額的0.4%。自燃損失險每次理賠，執(zhí)行20%的絕對無損失率。你知道嗎
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