航空公司必須賠償航班延誤。如果您遇到航班延誤，航空公司將對您進(jìn)行賠償。中國民航本月實(shí)施的一項(xiàng)政策要求航空公司賠償航班延誤。由于以往的賠償準(zhǔn)則并不嚴(yán)格，經(jīng)常有乘客抱怨自己得不到應(yīng)有的賠償。航班延誤賠償從100元到200元不等。針對航班延誤頻發(fā)、旅客無法獲得賠償?shù)那闆r，中國民航于今年7月出臺了《國內(nèi)航空公司造成航班延誤經(jīng)濟(jì)賠償》（以下簡稱“延誤賠償”）政策，確保旅客在航班延誤情況下仍能獲得賠償。在北京首都機(jī)場率先試行幾個(gè)月后，新規(guī)定本月在全國正式實(shí)施。此前，中國民航于2004年發(fā)布《國內(nèi)航空公司航班延誤賠償意見》，指導(dǎo)航空公司根據(jù)自身情況制定標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)檫@不是一個(gè)硬性規(guī)定，一些航空公司在執(zhí)行時(shí)會給予折扣。”“延誤賠償”要求航空公司對旅客因自身原因造成的航班延誤進(jìn)行賠償。其中，航班延誤期分為4小時(shí)至8小時(shí)和8小時(shí)以上兩種，賠償標(biāo)準(zhǔn)為100元至200元。各航空公司可根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力確定自己的賠償標(biāo)準(zhǔn)。比如耽誤4到8個(gè)小時(shí)，可以賠償100元、150元甚至200元。延誤超過8小時(shí)的，賠償金不超過200元。民航西南地區(qū)管理局一位人士昨天（11日）表示，航空公司必須對航班延誤的旅客進(jìn)行賠償。在航班長期延誤的情況下，航空公司有責(zé)任和義務(wù)安撫旅客，加強(qiáng)服務(wù)。他說，從本月起，如果航空公司不在機(jī)場進(jìn)行賠償，旅客只需留下自己的地址、聯(lián)系方式等，航空公司將通過郵寄方式對旅客進(jìn)行賠償。投訴率高的航空公司將受到嚴(yán)肅處理。從現(xiàn)在起，如果航班延誤后航空公司處理不當(dāng)，旅客可以向中國民航投訴。投訴較多的航空公司將被中國民航取消其本地航班和申請權(quán)。目前造成航班延誤的原因有天氣、機(jī)械故障、人為因素等。航空公司因自身原因造成航班長時(shí)間延誤，再因服務(wù)不到位引起旅客群體投訴的，管理部門核實(shí)后將吊銷航空公司經(jīng)營許可證。此外，中國民航還將每季度對航空公司正點(diǎn)率進(jìn)行一次調(diào)查。如果延誤率連續(xù)4次達(dá)到最高，未來航空公司申請新航線或加班將非常困難。據(jù)中國民航今年前兩季度的統(tǒng)計(jì)，深航已成為延誤率最高的航空公司。其中，一季度**航空公司航班中，延誤率為21.14%，其次是上航、廈航和南航。二季度，中國民航再次發(fā)布調(diào)查結(jié)果，深航仍是延誤率最高的航空公司。民航西南地區(qū)管理局昨日披露，本季度公布航空公司正點(diǎn)率，是為旅客選擇航空公司提供參考，促進(jìn)航空公司完善服務(wù)。遲延賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)不同。很多航空公司都明白，延誤賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)是不同的。**航空公司的賠償標(biāo)準(zhǔn)為：因工程維修、飛行計(jì)劃、運(yùn)輸服務(wù)、機(jī)組人員等原因造成的航班延誤，延誤4至8小時(shí)的，賠償金額不超過票面價(jià)值的30%；延誤超過8小時(shí)（含）的，賠償金額不超過票面價(jià)值的30%，賠償金額不得超過客戶所持票面價(jià)值的100%。國航、川航：航班延誤超過2小時(shí)的，在就餐時(shí)間國航將為旅客提供免費(fèi)餐食；航班延誤超過4小時(shí)的，國航將免費(fèi)安排旅客在酒店休息，并提供從航站樓到酒店的接送服務(wù)。延誤超過4小時(shí)的旅客，可憑里程兌換券和國航代金券（國航機(jī)票特價(jià)票）賠償。**航空公司的臨時(shí)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為航班延誤4小時(shí)至8小時(shí)100元，航班延誤8小時(shí)至20小時(shí)200元，防止航班延誤超過20小時(shí)。東航的賠償方式為憑單賠償。