新《民法典》將于2021年1月1日起施行，合同法有效期至2020年12月31日。屆時(shí)，與民法典相抵觸的規(guī)定將失效，并將被新頒布的司法解釋所取代。民法典施行前，合同法第三百零二條【旅客傷亡損害賠償責(zé)任】承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的旅客傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，除非傷亡是由于旅客自身健康或者承運(yùn)人證明傷亡是由于旅客的故意或者重大過(guò)失造成的。

如果旅客在飛機(jī)上突然死亡，如果沒(méi)有證據(jù)表明死者的死亡與飛機(jī)有關(guān)，航空公司不承擔(dān)責(zé)任，但航空公司有義務(wù)及時(shí)聯(lián)系死者家屬處理善后事宜。航空公司不履行這一義務(wù)，途中發(fā)生事故，造成旅客搶救無(wú)效死亡的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。

從旅客服務(wù)合同的角度看，旅客在購(gòu)票、登機(jī)時(shí)，與航空公司簽訂了旅客服務(wù)合同，航空公司有義務(wù)按時(shí)安全、順利地將旅客運(yùn)送到目的地。從侵權(quán)行為的角度看，航空公司有義務(wù)保障旅客在航班上的人身安全，在突發(fā)疾病和事故發(fā)生時(shí)，及時(shí)、迅速、有效地救治和運(yùn)送旅客。一是審查承運(yùn)人的運(yùn)輸資質(zhì)和履行合同的能力，包括運(yùn)輸資質(zhì)、運(yùn)輸工具安全、應(yīng)急處置方案等，了解這些有利于運(yùn)輸目的的實(shí)現(xiàn)，確保旅客的人身和財(cái)產(chǎn)安全。第二，注意合同的生效時(shí)間和轉(zhuǎn)讓。旅客運(yùn)輸合同雖然在旅客購(gòu)票時(shí)成立，但并不同時(shí)生效，而是在旅客驗(yàn)票時(shí)生效。

2。作為證券，除記名票外，其他匿名票可在辦理登機(jī)手續(xù)前轉(zhuǎn)讓。第三，無(wú)正當(dāng)理由，雙方不得延誤合同的履行。旅客運(yùn)輸合同是承付合同，雙方通過(guò)要約和承諾達(dá)成協(xié)議時(shí)，合同成立。合同訂立生效后，承運(yùn)人無(wú)正當(dāng)理由不得擅自終止、遲延履行或者拒絕履行合同，旅客無(wú)正當(dāng)理由不得遲延履行合同。4承運(yùn)人不得拒絕運(yùn)輸，并承擔(dān)拒絕運(yùn)輸?shù)呢?zé)任。< 1. 客運(yùn)屬于公共交通，承運(yùn)人不得拒絕旅客通常的運(yùn)輸要求。在訂立旅客運(yùn)輸合同時(shí)，雖然在正常情況下，旅客采取相應(yīng)運(yùn)輸工具的意思表示為要約，承運(yùn)人同意運(yùn)輸即為接受，承運(yùn)人對(duì)旅客的要約承擔(dān)強(qiáng)制接受的法律義務(wù)，除有正當(dāng)理由外，不得拒絕。承運(yùn)人拒絕承運(yùn)的，旅客可以向運(yùn)輸主管部門投訴，運(yùn)輸主管部門有權(quán)對(duì)承運(yùn)人進(jìn)行處罰。（5） 承運(yùn)人對(duì)旅客不當(dāng)?shù)菣C(jī)的責(zé)任。

1。旅客乘機(jī)不當(dāng)?shù)模羞\(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定補(bǔ)足全部或者部分票價(jià)。否則，旅客不履行基本合同義務(wù)的，承運(yùn)人可以終止合同的履行，并有權(quán)要求旅客離開(kāi)車輛或者在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)返回適當(dāng)?shù)呐撐弧?/P>

2。在始發(fā)站發(fā)現(xiàn)旅客無(wú)票或者客票無(wú)效的，承運(yùn)人可以拒絕承運(yùn)；在到達(dá)站發(fā)現(xiàn)旅客無(wú)票或者客票無(wú)效的，承運(yùn)人可以要求旅客補(bǔ)足車費(fèi)，增加車費(fèi)。

事實(shí)上，從以上分析中，我們可以看出，旅客在飛機(jī)上的死亡往往需要根據(jù)具體情況進(jìn)行分析。如果乘客的死亡與客機(jī)無(wú)關(guān)，但他們?nèi)匀粵](méi)有及時(shí)處理乘客的問(wèn)題，他們也可能承擔(dān)相應(yīng)的賠償，因此如果有問(wèn)題，我們可以聯(lián)系律師進(jìn)行處理，律霸還為律師提供在線咨詢服務(wù)。歡迎參加法律咨詢。你知道嗎