在美國,開車發(fā)短信比開車打電話更加危險(xiǎn)和普遍。調(diào)查顯示,有46%的青少年承認(rèn)曾經(jīng)在開車時發(fā)過短信,51%承認(rèn)曾在開車時打電話。鑒于此,美國8個州開始考慮是否要立法來禁止開車時發(fā)短信的行為。
東方早報(bào)7月17日報(bào)道開車時打電話影響行車安全眾所周知,美國一些州也把駕車者非免提式接電話列為違法行為。而恐怕更加危險(xiǎn)的邊開車邊傳手機(jī)短信行為,目前卻屬于法律真空。
問題可能出在發(fā)短信
紐約州日前發(fā)生了一起造成5名少女死亡的重大車禍,警方懷疑,其中一名17歲的女生開車時收發(fā)短信很可能就是釀成慘劇的原因。目前紐約州已經(jīng)在考慮,以立法來禁止開車時傳短信的行為。
紐約州警方說,17歲的貝莉·古德曼6月28日晚10點(diǎn)駕駛一輛運(yùn)動型多功能車(SUV),載著4名同學(xué)到她父母的度假屋玩。結(jié)果SUV超過一輛車后突然偏向沖入反向車道,撞上迎面而來的一輛卡車。SUV立即燃起大火,包括貝莉在內(nèi)的車上5人全部死亡。這5名受害者車禍發(fā)生前5天剛高中畢業(yè)。
警方調(diào)閱通訊記錄后發(fā)現(xiàn),貝莉的手機(jī)在當(dāng)晚10點(diǎn)05分52秒發(fā)出一封短信,10點(diǎn)06分29秒收到另一封短信,而在38秒鐘之后,911中心就收到車禍的報(bào)案電話。
由于車上的5人全部死亡,警方并沒有直接證據(jù)證明車禍發(fā)生時貝莉正在發(fā)短信,但從通訊記錄和車禍時間判斷,車禍和駕車人發(fā)短信應(yīng)該有直接的關(guān)聯(lián)。
8州考慮立法
當(dāng)?shù)刂伟补俜茽枴げf勒表示,除了貝莉超速且缺乏開車經(jīng)驗(yàn)外,她開車時連續(xù)打電話發(fā)短信很可能是釀成車禍慘劇的主要原因?!爱?dāng)時她的手機(jī)正被使用……開車打手機(jī)會分散司機(jī)注意力,而且可能是導(dǎo)致這起車禍的原因?!辈f勒說。
根據(jù)《AAA/Seventeen》雜志最近的一項(xiàng)調(diào)查顯示,美國有46%的青少年承認(rèn)曾經(jīng)在開車時發(fā)過短信,51%承認(rèn)曾在開車時打電話。
事實(shí)上,美國已經(jīng)有四個州將開車時不用免提方式打電話列為非法行為,但對于更危險(xiǎn)和更普遍的開車發(fā)短信行為,目前只有華盛頓州作出了明確的禁止規(guī)定。紐約州的這起交通慘劇,則為政府立法機(jī)構(gòu)敲響了警鐘,包括紐約州在內(nèi)已經(jīng)有8個州開始考慮是否要立法來禁止開車時發(fā)短信的行為。
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