一、停運費和誤工費規(guī)定是什么?

停運費和誤工費兩者是完全不同的賠償費用，前車主要是發(fā)生交通事故，用于貨物運輸?shù)能囕v被損壞，需要進行賠償。后者是法律當中所規(guī)定的受到傷害，人員不能工作，這段時間的費用賠償。有《最高人民法院關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》，批復中僅規(guī)定“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應(yīng)當予以賠償?！奔粗皇且?guī)定對經(jīng)營活動的車輛停運損失應(yīng)支持，但是車輛損失應(yīng)如何認定，并沒有相關(guān)的法律予以規(guī)定。

生產(chǎn)經(jīng)營損失，一般根據(jù)正常生產(chǎn)經(jīng)營情況下平均實際收入和停產(chǎn)、停業(yè)期間的實際收入進行計算。實際收入應(yīng)為正常業(yè)務(wù)收入扣減可變成本后的余額。成本是由可變成本和不變成本組成。不變成本包括稅費、保險、運輸管理費、客貨運輸附加費、工商管理費等;可變成本包括司機工資、燃油費、過路過橋費等。這就是說：每日純收入=每日營業(yè)額-每日不變成本-每日可變成本。

車輛停運損失費，是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，如果受害人是以被損車輛用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，則在被損車輛修復期間，受害人因無法進行正常的貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟收入的減少，或日停運損失，由相關(guān)事故責任人對該損失進行的賠償。

二、法律規(guī)定內(nèi)容是什么?

損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)的，應(yīng)當恢復原狀或者折價賠償。“受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當賠償損失。”

最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應(yīng)當予以賠償。

因此，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應(yīng)當予以賠償。

誤工費是指賠償義務(wù)人應(yīng)當向賠償權(quán)利人支付的受害人從遭受傷害到完全治愈這一期間(誤工時間)內(nèi)，因無法從事正常工作而實際減少的收入。

誤工費包括以下項目：

1、誤工費包括：工資、資金、津貼、課酬等。

2、誤工費包含全日制工作收入和兼職工作收入。

3、須以“實際減少”的收入賠償依據(jù)(差額賠償原則)。

如：受害人為某些單位人員時，其因受傷而誤工時，單位并不一定會扣發(fā)部分或全部收入。

4、受害人為企業(yè)經(jīng)營者時不包括其所喪失的企業(yè)經(jīng)營利益損失。

因為企業(yè)經(jīng)營利益并非單純企業(yè)經(jīng)營者勞動所創(chuàng)造，其還包括資金、設(shè)備、組織管理、知識產(chǎn)權(quán)等多種因素綜合作用的結(jié)果。但企業(yè)經(jīng)營者在其不能工作的時間內(nèi)雇傭與自己具有相同能力的人管理企業(yè)或財產(chǎn)的費用則應(yīng)作誤工費予以賠償。

在當代社會交通事故有可能導致財產(chǎn)損失，也有可能導致人員受到損失，如果是人員受到傷亡，那么需要在醫(yī)院住院，這段時間不能夠工作所產(chǎn)生的費用叫做誤工費用。除此之外還存在著停運費用，但是兩者性質(zhì)是不同的。

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