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寧波
索道故障86游客遇險,設(shè)計者要賠償嗎
【事件經(jīng)過】
經(jīng)過及時營救，86名遇險游客全部脫險。為此，索-道的經(jīng)營者與索-道設(shè)計者打起了官司。近日，北京市東城區(qū)人民法院受理了原告北京XXX投資集團有限公司與被告北京起重運輸機械研究所承攬合同糾紛案。
原告北京XXX投資集團訴稱，2002年7月15日，原被告簽訂《祖山客運架空索-道建議及技術(shù)工程合同》一份，合同規(guī)定，原告將在位于河北省秦皇島祖山上修建一條客運索-道工程交給被告進行設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試。合同簽訂后，雙方依約履行，該工程于2004年4月5日竣工。2004年6月1日投入試運行。
2004年10月4日12時30分該索-道出現(xiàn)機械故障，造成部分游客滯留在索-道吊箱，無法返回索-道站。事故出現(xiàn)后，河北省省委、省政府、秦皇島市委、市政府及相關(guān)部門組成了由營救、醫(yī)療、后勤等人員組成的700余人的營救隊，經(jīng)過20個小時的營救，86名遇險游客全部脫險。此后，河北省及秦皇島市技術(shù)監(jiān)督局、國家客運架空索-道安全監(jiān)督檢驗中心組成聯(lián)合調(diào)查組對該事故進行調(diào)查。經(jīng)過調(diào)查，認為該起事故主要原因是由于索-道在加工過程中使用了不符合國家規(guī)定的材料，導(dǎo)致迂回輪主軸斷裂，對此被告應(yīng)負全部責(zé)任。因被告的產(chǎn)品質(zhì)量問題引發(fā)的事故給原告造成嚴重的經(jīng)濟損失及名譽損失，故要求被告賠償原告經(jīng)濟損失及名譽損失共計334萬余元。
【法律解讀】
被告北京起重運輸機械研究所反訴稱，研究所確與原告簽訂了《祖山客運架空索-道建議及技術(shù)工程合同》，合同總造價505萬元人民幣。合同簽訂后，研究所依約履行了義務(wù)，但原告僅支付了部分工程款，至今有224萬元未付，故要求原告支付工程款及違約金共計372.12萬余元。
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